Guía práctica de operación de todo el proceso de comercio de tránsito por Vietnam y prevención de riesgos de cumplimiento normativo

Lógica empresarial principal y escenarios de aplicación del comercio de tránsito por Vietnam

En 2026,los derechos antidumping de Europa y Estados Unidos sobre productos electromecánicos,artículos de ferretería y productos textiles de China se han aumentado generalmente al 25%-45%,el comercio de tránsito por Vietnam se ha convertido en una de las rutas principales para las empresas de comercio exterior para evitar las restricciones de marca de país de origen y disfrutar de preferencias arancelarias.Esta modalidad se refiere a la operación comercial en la que las mercancías chinas se almacenan temporalmente,cambian de contenedor y de embalaje en los puertos o zonas francas de Vietnam,para luego ser exportadas a un tercer país.El requisito principal de cumplimiento normativo es la coincidencia completa del flujo logístico,el flujo documental y el flujo de capital.

Los escenarios de aplicación actuales se dividen principalmente en dos categorías: primera,los productos chinos están sujetos a altos derechos antidumping o restricciones de cuota arancelaria por parte del país de destino; segunda,las empresas esperan acceder a las políticas de reducción arancelaria del RCEP u otros acuerdos de libre comercio mediante el tránsito.Cabe señalar que el comercio de tránsito por Vietnam no se trata de un etiquetado fraudulento de origen,debe cumplir con los requisitos de operaciones sustanciales locales en Vietnam como almacenamiento y cambio de contenedor.

Puntos de operación estándar del comercio de tránsito por Vietnam

• Primer paso: Clasificación precisa del Código SA,para garantizar que el Código SA de las mercancías exportadas desde China coincida con el código de declaración de tránsito en Vietnam,evitando cuestionamientos en la valoración aduanera
• Segundo paso: Seleccionar parques de almacenamiento en zonas francas de los puertos de Haiphong y Ho Chi Minh de Vietnam para realizar el cambio de contenedor,evitando impuestos adicionales generados en zonas no francas
• Tercer paso: Solicitar el certificado de origen vietnamita legal (Formulario E o Certificado de Origen General CO),presentando los documentos estrictamente conforme a las normas de los acuerdos de libre comercio
• Cuarto paso: Coordinar la revisión documental de toda la cadena que incluye la declaración de exportación de China,la declaración de tránsito de Vietnam y la declaración de importación del país de destino

Riesgos de cumplimiento normativo principales y soluciones para evitar problemas en el comercio de tránsito por Vietnam

En 2026,la tasa de verificación de origen de las aduanas mundiales ha aumentado un 42% en comparación con 2023,los riesgos del comercio de tránsito por Vietnam se concentran principalmente en tres eslabones:

• Trampas en la declaración del certificado de origen Formulario E: Algunas empresas utilizan directamente las facturas de las fábricas chinas como facturas comerciales para el tránsito por Vietnam,lo que provoca que la aduana del puerto de destino considere que "las facturas de terceros no cumplen con las normas del RCEP" y rechacen directamente la declaración.La práctica correcta es que el comerciante local vietnamita emita la factura comercial que cumpla con los requisitos,y el contenido de la factura debe coincidir completamente con los documentos de exportación de China y los documentos de cambio de contenedor de Vietnam.
• Incoherencia de los documentos logísticos: El expedidor del conocimiento de embarque de exportación de China es la fábrica china,mientras que el expedidor del conocimiento de embarque de tránsito de Vietnam es la empresa local vietnamita,la incoherencia entre ambos hará que la aduana del puerto de destino considere que se trata de un tránsito fraudulento.Es necesario coordinar con el agente de carga con antelación para ajustar la información del conocimiento de embarque y garantizar la uniformidad de la información del expedidor.
• Error en la clasificación del Código SA: Por ejemplo,clasificar las herramientas eléctricas como piezas generales,lo que provoca errores en la declaración arancelaria,no solo se verá obligado a pagar impuestos complementarios por parte de la aduana,sino que también dejará un registro negativo de cumplimiento normativo.Es necesario encargar a una institución profesional que realice la revisión de preclasificación del Código SA con antelación.

Caso práctico: Experiencia de una empresa de ferretería evitando problemas en el comercio de tránsito

Situación: En 2025,una fábrica de ferretería de Zhejiang vendía llaves eléctricas a Estados Unidos,que fueron sometidas a un derecho antidumping del 38%,por lo que los pedidos existentes corrían riesgo de cancelación.

Tarea: Exportar los productos a Estados Unidos mediante tránsito por Vietnam para evitar los derechos antidumping,garantizando al mismo tiempo el cumplimiento normativo.

Acción: Ayudamos a la empresa a completar tres acciones clave: primero,ajustar el Código SA de 85081900 a 85081100,cumpliendo con los requisitos de clasificación del tránsito por Vietnam; segundo,organizar el cambio de contenedor de las mercancías en la zona franca del puerto de Haiphong de Vietnam,cambiar el embalaje y marcar la indicación de origen vietnamita; tercero,solicitar el certificado de origen Formulario E emitido por Vietnam,con todos los documentos emitidos por el comerciante local vietnamita.

Resultado: Las mercancías pasaron la declaración aduanera sin problemas,el cliente estadounidense solo pagó el arancel preferencial del RCEP del 3,2%,ahorrando cerca de un 35% de costos en comparación con el derecho antidumping original,y no fue sometido a verificación aduanera.

Tabla comparativa de modalidades de comercio de tránsito por Vietnam en 2026

Ventajas del servicio de comercio de tránsito del agente del puerto de Shanghái

Como agencia de comercio exterior con sede en Shanghái,contamos con tres ventajas principales: primero,capacidad de declaración remota en puertos de todo el país,pudiendo tramitar la declaración de exportación simultáneamente en puertos como Shanghái,Ningbo y Shenzhen; segundo,red de logística global coordinada,contamos con parques de almacenamiento en zonas francas asociados en los puertos de Haiphong y Ho Chi Minh de Vietnam,pudiendo realizar operaciones de cambio de contenedor las 24 horas; tercero,equipo profesional de control de riesgos,que puede predecir con antelación los riesgos de control aduanero y proporcionar a las empresas servicios de revisión documental de toda la cadena.

El entorno de comercio exterior de 2026 sigue estando lleno de incertidumbres,el comercio de tránsito por Vietnam es una herramienta eficaz para que las empresas hagan frente a las barreras comerciales,pero debe basarse en el cumplimiento normativo.Al seleccionar la modalidad de tránsito,las empresas deben considerar prioritariamente cuestiones clave como la clasificación del Código SA,la coherencia del flujo documental y los riesgos de verificación en el puerto de destino,para evitar pérdidas mayores por motivos de menor importancia.