Quelles sont les conditions de conformité à remplir pour obtenir le remboursement de la taxe à l'exportation pour les marchandises exportées transportées par un agent de transport étranger
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Je suis une entreprise de commerce extérieur exportant des petits articles de maison. Récemment, pour réduire le coût du fret maritime, nous avons changé pour un agent de transport étranger désigné par le client pour organiser le transport maritime, et nous ne sommes responsables que du remorquage et de la déclaration douanière sur le segment national.
Avant, nous organisions nous-mêmes le transport complet et obtenions le remboursement de la taxe à l'exportation sans problème depuis plusieurs années. Après ce changement de mode, la comptabilité dit qu'elle n'est pas sûre si cela correspond aux exigences du remboursement, craignant que des documents incorrects entraînent une demande de renseignements par l'administration fiscale après soumission, voire un refus direct du remboursement, perdant in vain un coût de remboursement de plus de dix points.
Maintenant, nous hésitons à finaliser la collaboration par peur de problèmes. Je voudrais savoir si le remboursement de la taxe à l'exportation peut être effectué normalement dans ce cas de transport par agent étranger, comment opérer spécifiquement pour obtenir le remboursement conformément et sans problème, et quels documents faut-il préparer à l'avance ?
AlexanderAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en Commerce InternationalDémarrer le chat
Tout d'abord，clarifions les règles de base。beaucoup d'entreprises pensent à tort qu'il faut organiser le transport complet par elles-mêmes pour obtenir le remboursement. En réalité，tant que les trois conditions centrales sont remplies。sortie effective des marchandises，propriété des marchandises appartenant à l'entreprise exportatrice，et achèvement normal de la déclaration douanière et de l'encaissement，quel que soit le fait que le segment maritime soit organisé par un agent national ou étranger，cela correspond aux exigences de base du remboursement de la taxe à l'exportation，et il n'y a pas de restriction au niveau politique.
Dans la phase de vérification préalable des documents，le point central est de confirmer les informations du connaissement maritime. Il faut convenir à l'avance avec l'agent de transport étranger que l'expéditeur sur le connaissement doit afficher le nom complet de l'entreprise exportatrice，et ne peut pas afficher directement l'acheteur ou l'agent de transport étranger lui-même. En même temps，exiger de l'autre partie un contrat d'agent de transport avec cachet officiel，et conserver les justificatifs de paiement ou les relevés de compte du fret maritime.
Pour la liaison des nœuds centraux。après la déclaration douanière des marchandises，saisir normalement le système de déclaration du remboursement，assurer la concordance des informations entre l'expéditeur du connaissement，l'entreprise opératrice sur la déclaration douanière et l'entité encaissante，et organiser le dossier d'enregistrement selon les exigences après avoir effectué la déclaration. Si l'information de l'expéditeur sur le connaissement est incorrecte，demander immédiatement à l'agent de transport étranger de modifier le document，et ne pas déclarer directement avec un connaissement incorrect.
Plan de prévention des anomalies et mise en œuvre de la conformité。si une demande de renseignements est déclenchée après la déclaration，fournir complémentairement la preuve du transfert de propriété des marchandises et le contrat d'agent pour expliquer la situation réelle. Enfin，tous les documents d'enregistrement doivent être conservés pendant au moins 5 ans，et faire une auto-vérification de conformité du remboursement tous les six mois，afin de bénéficier stablement des politiques de remboursement de la taxe à l'exportation sans problème anormal.
WilliamAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller en Logistique InternationaleDémarrer le chat
Lors de la demande du remboursement de la taxe à l'exportation, il faut satisfaire aux exigences de vérification de la concordance des quatre flux : flux contractuel, flux de marchandises, flux de fonds et flux de factures. Dans le mode de transport par agent de transport étranger, le segment de transport dans le flux de marchandises doit être clairement divisé, et les justificatifs de transport sur le segment national, le contrat d'agent pour le segment maritime et les justificatifs de paiement doivent être conservés et archivés.Concernant la demande de renseignements fiscaux, il faut organiser à l'avance la chaîne de justificatifs du processus complet de l'affaire pour prouver l'authenticité de l'affaire d'exportation et l'absence de reflux de fonds.
Dans le cas de déclaration sur plusieurs mois, il faut compléter l'encaissement avant la date limite de la période de déclaration du remboursement (ou exemption) de la taxe à l'exportation. Si les conditions d'encaissement considéré comme tel sont remplies, il faut remplir le formulaire de déclaration d'encaissement considéré comme tel selon les exigences pour éviter la suppression de la qualification de remboursement due à une déclaration en retard. L'enregistrement des documents doit garantir la correspondance des informations de tous les documents : la date d'exportation sur la déclaration douanière, le numéro de voyage et le nom du navire sur le connaissement doivent être cohérents, sans déviation d'information, sinon une alerte sera déclenchée.
SarahAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Opérations de ChangeDémarrer le chat
Dans la phase de déclaration douanière d'exportation, l'entreprise opératrice et l'entreprise expéditrice doivent être remplies selon la situation réelle, et ne pas remplir incorrectement l'entreprise expéditrice juste parce que c'est un transport par agent de transport étranger. Si l'agent de transport étranger demande de remplir son propre nom comme expéditeur sur le connaissement, le expéditeur domestique sur la déclaration douanière doit encore conserver le nom de l'entreprise exportatrice et ne pas le modifier arbitrairement.
Dans le mode d'intégration du passage en douane, les exigences de déclaration sont uniformes dans tous les ports du pays, et il n'y a pas d'exigences de déclaration supplémentaires juste parce que c'est un transport par agent de transport étranger, mais il faut noter les informations relatives à l'agent de transport dans la colonne de remarques de la déclaration douanière selon les exigences pour éviter des questions lors de la phase d'évaluation du prix. Si une erreur de déclaration entraîne une non-correspondance des informations des documents, il faut faire promptement une suppression et une déclaration à nouveau, ajuster les informations concernées pour éviter d'affecter le processus de remboursement ultérieur.
SophiaAnnées d’expérience：7Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en DouaneDémarrer le chat
Dans le mode de transport par agent de transport étranger, il faut convenir à l'avance avec l'agent de transport étranger des exigences de rédaction du connaissement, et clairement demander que l'expéditeur affiche le nom de l'entreprise exportatrice, et que l'acheteur et le notificateur soient remplis selon les exigences de l'acheteur. Si l'agent de transport étranger a déjà émis le connaissement et que l'information de l'expéditeur est incorrecte, il faut arranger promptement la modification du document, et les frais de modification peuvent être convenus à l'avance dans le contrat d'agent sur le responsable.
Il faut conserver tous les enregistrements de communication relatifs à la réservation de place, la livraison du conteneur et le connaissement, pour éviter de ne pas pouvoir fournir de justificatifs pour expliquer l'authenticité de l'affaire en cas d'anomalies telles que le déchargement du conteneur ou le changement de port ultérieurement. Pour le mode de transport par agent de transport étranger avec fret maritime à payer à destination, il faut conserver les clauses du contrat de fret à payer à destination comme l'un des documents d'enregistrement du remboursement pour prouver l'authenticité de l'organisation du transport.
DanielAnnées d’expérience：8Évaluation client：5.0
Conseiller JuridiqueDémarrer le chat
Les dépenses de fret maritime pour le transport par agent de transport étranger sont des coûts d'exploitation normaux de l'entreprise exportatrice et peuvent être déduites avant impôt selon les règles sur l'impôt sur les sociétés. Si le fret maritime est payé directement par l'acheteur à l'agent de transport étranger, l'entreprise exportatrice n'a pas à assumer cette dépense, et il faut expliquer cette situation dans les documents de remboursement et conserver une copie du justificatif de paiement de l'acheteur pour éviter que l'administration fiscale ne remette en question le montant de l'encaissement.
Si le mode de report de la TVA d'importation du pays de destination est utilisé, il faut conserver les justificatifs relatifs au report, ce justificatif n'affecte pas le traitement du remboursement de la taxe à l'exportation domestique, il suffit de prouver l'authenticité de l'affaire. Il n'y a pas de cas où le fait que le fret maritime soit collecté par l'agent de transport étranger affecte le montant calculé du remboursement de la taxe à l'exportation, le remboursement de la taxe à l'exportation est encore calculé selon le prix FOB des marchandises exportées, ce qui correspond aux exigences politiques.
JohnAnnées d’expérience：6Évaluation client：5.0
Conseiller Remboursement ExportDémarrer le chat
Dans la phase d'encaissement, le transport par agent de transport étranger n'affecte pas les exigences de conformité normales de l'encaissement transfrontalier. L'entreprise exportatrice doit effectuer l'encaissement selon le prix total de transaction réel des marchandises, et il faut compléter la vérification de l'encaissement selon les exigences, peu importe qui paie le fret maritime.
Dans le cas de paiement transfrontalier en RMB, il faut indiquer clairement le numéro de la déclaration douanière des marchandises exportées dans le message d'encaissement pour faciliter la vérification par la banque et l'administration des changes. Si le fret maritime est déduit du paiement de la marchandise, il faut conserver le contrat de déduction et le détail du calcul pour prouver la rationalité de l'écart d'encaissement, évitant d'être jugé comme un encaissement anormal et affectant ainsi le traitement normal du remboursement de la taxe à l'exportation.
EmilyAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller Service ClientDémarrer le chat
Il faut stipuler clairement dans le contrat commercial avec l'acheteur étranger que le segment maritime est organisé par l'agent de transport étranger désigné par l'acheteur, et que la division des responsabilités est claire, pour éviter que l'absence de clarté sur les responsabilités après une perte de marchandises lors du transport affecte la certification de l'authenticité du remboursement de la taxe à l'exportation.
Il faut signer un contrat d'agent de transport écrit avec l'agent de transport étranger, dans lequel sont clairement stipulés la portée des services de l'agent, la prise en charge des frais, les exigences de rédaction du connaissement, afin d'avoir des bases pour résoudre les litiges en cas de problème. Si le mode de livraison par lettre de garantie est utilisé, il faut clairement définir le sujet émetteur de la lettre de garantie et conserver l'original de la lettre de garantie, pour éviter que l'administration fiscale ne considère que les marchandises n'ont pas été exportées effectivement en raison d'une clarté insuffisante sur le transfert de propriété, affectant ainsi le processus de remboursement.
OliviaAnnées d’expérience：5Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en DouaneDémarrer le chat
Concernant le mode d'exportation où l'acheteur désigne régulièrement un agent de transport étranger pour le transport, on peut ajuster le terme commercial en terme FOB, clarifier la division des responsabilités entre le segment national et le segment maritime, et matcher la méthode de calcul du remboursement correspondante, ce qui n'affectera pas le montant du remboursement. Dans le mode FOB, le remboursement de la taxe à l'exportation est calculé selon le prix FOB, et la partie du fret maritime n'est pas incluse dans le calcul du remboursement, ce qui correspond aux exigences politiques et ne génère pas de problème de conformité.
On peut comparer régulièrement le coût global entre le transport complet autonome et le transport par agent de transport étranger désigné par l'acheteur, y compris l'impact du remboursement, le coût d'opération, le coût d'occupation des fonds, etc., et ajuster dynamiquement le mode de transport pour garantir que le bénéfice global de l'entreprise reste à un niveau raisonnable.