Что такое полный процесс соблюдения нормативов при транзитной торговле в Юго-Восточной Азии и конкретные пункты для внимания?
Импортируете из Китая?
Поможем с поиском поставщиков, таможней и доставкой.
Ваш партнёр по импорту из Китая
Надёжные услуги по закупкам и импорту.
Я руководитель внешнеторговой компании по экспорту электронных изделий, ранее мы работали на рынках Европы и Америки, сейчас хотим перейти к транзитной торговле в Юго-Восточной Азии, чтобы избежать антидемпинговых пошлин Европы и Америки. Но я абсолютно не знаком с транзитной торговлей, не знаю, с чего начать.
Недавно услышал, что в некоторых свободных экономических зонах (СЭЗ) Юго-Восточной Азии можно проводить транзит, но не знаю конкретных требований к документам, например, как оформить сертификат происхождения, коносамент, также не понятно, можно ли столкнуться с задержанием груза таможней, как правильно проводить расчеты и платежи, есть ли налоговые риски? Сейчас у нас есть партия товара, которую нужно перевести, срочно нужно изучить конкретные шаги операций и пункты для внимания, чтобы не допустить ошибок и не задержать поставку.
DavidСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по развитию бизнесаНачать чат
Сначала нужно определить основное условие транзитной торговли в Юго-Восточной Азии: выбрать законный транзитный порт (например，склад в СЭЗ Кланга в Малайзии，склад в СЭЗ Линчбанга в Таиланде) и заранее пройти регистрацию в транзитной территории.
На этапе предварительной проверки документов нужно подготовить два комплекта документов: один — сертификат происхождения и коммерческий инвойс из Китая до транзитного порта，другой — третьи документы из транзитного порта до страны назначения (например，сертификат происхождения FORM E из Малайзии). Обратите внимание: коносамент должен получить транзитную надпись без перехода права собственности на товар，чтобы избежать споров по праву собственности.
На соединении основных этапов нужно обратить внимание: после прибытия товара в транзитный порт нужно выполнить распаковку и переупаковку на складе СЭЗ，одновременно заменить коносамент，подать таможенную декларацию транзитной территории，обеспечить，чтобы время пребывания товара на складе СЭЗ соответствовало местным нормам. В 2026 году большинство СЭЗ Юго-Восточной Азии разрешают максимальный бесплатный период хранения 30 дней.
По планам на случай нештатных ситуаций: при таможенном досмотре нужно заранее подготовить документы，такие как MSDS，упаковочный лист，транзитное соглашение. Избегайте использования нечетких торговых терминов，рекомендуется использовать условие FCA склад СЭЗ для четкого распределения ответственности. Для окончательного соблюдения нормативов нужно обеспечить совпадение четырех потоков: поток контракта，поток инвойса，поток коносамента，поток денежных средств，а также завершить регистрацию документов для экспортного возмещения НДС.
SophiaСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по таможенному оформлениюНачать чат
При таможенной декларации транзитного товара нужно особое внимание обратить на классификацию по таможенным кодам транзитной территории. В 2026 году многие страны Юго-Восточной Азии перешли на унифицированный таможенный код HS версии 2022. Если классификация товара будет ошибочной, это может привести к задержанию груза. При подаче декларации на транзит нужно предоставить оригинальную информацию о производстве товара, чтобы не быть признанным как местное производство, иначе это приведет к применению местных антидемпинговых пошлин. При спорах по оценке стоимости нужно предоставить контракт на закупку и инвойс от китайского производителя как доказательство, что транзитный этап — только логистическая добавленная стоимость, фактической добавленной стоимости нет, чтобы не быть обязаны уплатить дополнительную пошлину.
Если возникнет ошибка в декларации, после прибытия товара на склад СЭЗ можно подать заявку на удаление декларации и повторную подачу. При этом нужно учесть, что операция должна быть завершена в рамках бесплатного периода хранения СЭЗ. В 2026 году бесплатный период хранения в большинстве СЭЗ Юго-Восточной Азии составляет 30 дней, просрочка приведет к плате за задержку контейнера в размере около 0,05% от стоимости товара в день. Также нужно обеспечить, что пломба на транзитном товаре совпадает с пломбой на оригинальном коносаменте. Если пломба повреждена, нужно связаться с таможней транзитного порта для повторной пломбировки, иначе таможенное оформление не будет завершено.
AlexanderСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
При выборе логистического маршрута предпочитайте прямой рейс до транзитного порта Юго-Восточной Азии. В 2026 году напряжение по фрахтовым местам на мировом рынке смягчилось, но прямые рейсы до ключевых транзитных портов Юго-Восточной Азии, таких как Кланг и Линчбанг, все еще нужно бронировать за 2 недели, иначе может возникнуть переполнение фрахтовых мест и отгрузка контейнеров в последнюю очередь.
Коносамент должен получить надпись "по указанию", при замене на морской коносамент транзитного порта нужно обеспечить, что право собственности на товар на складе СЭЗ контролируется партнером, чтобы избежать споров по праву собственности. При необходимости смены порта назначения нужно подать официальную заявку в судоходную компанию за 72 часа до погрузки. В 2026 году большинство основных судоходных компаний разрешают смену порта назначения, но взимают плату за смену порта в размере около 10% от фрахта, некоторые компании корректируют плату в зависимости от наличия фрахтовых мест.
Что касается бесплатного периода хранения, можно согласовать с логистическим агентом продление до 45 дней. В 2026 году большинство складов СЭЗ Юго-Восточной Азии предоставляют такую услугу, чтобы избежать дополнительных расходов на задержку контейнера из-за задержки документов. Также нужно выбирать логистического агента, имеющего право на работу со складами СЭЗ, чтобы распаковка и переупаковка товара соответствовали требованиям местной таможни и не были признаны незаконной переупаковкой, что может привести к задержанию груза.
RobertСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Консультант по складской логистикеНачать чат
В части налогового планирования можно использовать политику отсрочки по НДС СЭЗ Юго-Восточной Азии. В 2026 году СЭЗ Малайзии и Таиланда разрешают не уплачивать НДС при поступлении транзитного товара в СЭЗ, а уплачивать его только после фактической продажи товара в страну назначения, что эффективно снижает затраты на использование денежных средств. Нужно обратить внимание на ценообразование по связанным операциям: плата за транзитные услуги должна соответствовать принципу независимой операции, а именно средней рентабельности отрасли в регионе, чтобы избежать корректировки по правилам BEPS.
Если товар транзитирует через Сингапур, нужно обратить внимание на налог с дохода у нерезидентов. В 2026 году ставка налога с транзитных услуг в Сингапуре составляет 6%, но можно снизить ее до 0 путем заключения двустороннего налогового соглашения с Китаем, при этом нужно соответствовать требованиям по существенной деятельности. Также нужно хранить все документы на транзитные расходы, включая плату за склад, погрузочно-разгрузочные работы, услуги логистического агента, для налоговой декларации и последующих проверок по запросу налоговой. Если возникают трансграничные связанные операции, нужно заранее подготовить документацию по передаче цен, чтобы цена операции соответствовала рыночной справедливости и не была скорректирована налоговой инспекцией.
EmilyСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по работе с клиентамиНачать чат
В части соблюдения нормативов при международных расчетах и платежах нужно обеспечить полное совпадение потоков денежных средств, товара и контракта. В 2026 году Администрация валютного контроля Китая усилила контроль над расчетами и платежами по транзитной торговле, требует предоставления полных торговых документов, включая транзитное соглашение, морской коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист, и каждая денежная операция должна соответствовать конкретной партии товара. Предпочитайте использование системы CIPS для трансграничных платежей в юанях, чтобы избежать риска колебаний курса доллара США, а также некоторые банки предоставляют льготные ставки по конвертации валют, что снижает расходы на обмен валют.
Если используете офшорный счет для расчетов и платежей, нужно обеспечить четкость записей операций, каждая денежная операция должна иметь соответствующее торговое обоснование, чтобы не быть признанным банком или валютным контролем как отмывание денег или незаконная операция. Также нужно соблюдать сроки получения выручки по транзитной торговле: выручка должна быть получена в течение 180 дней после экспорта товара, иначе нужно подать заявку на продление срока в валютный контроль. В 2026 году срок рассмотрения заявки на продление сократился до 3 рабочих дней, можно подать заявку онлайн. Если возникнут проблемы с выравниванием счетов при конвертации валют, можно использовать сервис трансграничных фондовых пуль банка для корректировки денежных средств, чтобы остаток на счете соответствовал сумме торговой операции.
JohnСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Консультант по возврату экспортного НДСНачать чат
В части торговых контрактов нужно четко определить распределение ответственности на транзитном этапе, рекомендуется использовать условие FCA склад СЭЗ, чтобы четко указать, что риск после поступления товара на склад СЭЗ лежит на покупателе, избежать споров из-за задержек на транзитном этапе. Избегайте "мягких условий" по аккредитиву, например требований предоставить третьи документы, которые невозможно получить. Перед открытием аккредитива нужно согласовать с покупателем изменения, чтобы все документы можно было получить нормально.
При возникновении форс-мажорных обстоятельств, таких как перегрузка порта, задержка таможенного досмотра, контроль по санитарным нормам и т.д., нужно четко указать объем форс-мажора в контракте, своевременно уведомить другую сторону и предоставить официальные документы об этом, чтобы не быть признанным как нарушение контракта. В части контроля права собственности на товар нужно хранить оригинал коносамента до получения всей суммы выручки, или использовать банковскую гарантию как обеспечение.
В 2026 году большинство банков Юго-Восточной Азии признают доказательство права собственности на товар, выданное складом СЭЗ, как основание для гарантии, что снижает риск неполучения выручки. Также нужно обратить внимание на вопросы интеллектуальной собственности: если товар включает патенты, товарные знаки или авторские права, нужно провести регистрацию интеллектуальной собственности в таможне транзитного порта, чтобы избежать задержки товара местной таможней.
OliviaСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по таможенному оформлениюНачать чат
В части таможенного досмотра на месте нужно заранее подготовить копии всех документов, включая упаковочный лист, коммерческий инвойс, транзитное соглашение, сертификат происхождения, и хранить их в контейнере, чтобы инспекторы могли быстро получить документы и избежать задержек из-за поиска документов. При получении уведомления о таможенном досмотре нужно немедленно связаться с партнерским логистическим агентом для организации разборки контейнера. В 2026 году время на предварительную запись на разборку контейнера в ключевых транзитных портах Юго-Восточной Азии обычно составляет 24 часа, нужно заранее согласовать место и персонал.
При досмотре нужно обратить внимание на целостность пломбы на контейнере: если пломба повреждена, изменена или отсутствует, нужно немедленно сообщить таможне и подать заявку на повторную пломбировку, иначе товар может быть признан как незаконная переупаковка или переход права собственности. При рентгеновском контроле нужно обеспечить, что упаковка товара соответствует местным требованиям транспортировки, чтобы не было аномалий из-за разваливающейся упаковки или видимого товара.
Если результат рентгеновского контроля показывает аномалии, нужно сотрудничать с таможней при разборке контейнера, одновременно предоставить подробную информацию о производстве товара и партии. При необходимости лабораторного анализа нужно выбрать третью организацию по тестированию, признанную местной таможней, чтобы отчет соответствовал местным стандартам. В 2026 году срок анализа в большинстве транзитных портов составляет 3-5 рабочих дней, можно заранее согласовать с организацией по тестированию услугу ускоренного анализа.
WilliamСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Консультант по международной логистикеНачать чат
В части экспортного возмещения НДС нужно обеспечить полное совпадение четырех потоков: поток контракта, поток товара, поток инвойса, поток денежных средств. В 2026 году налоговая инспекция Китая усилила контроль над возмещением НДС по транзитной торговле, требует предоставления полных транзитных документов как доказательство, что товар действительно прошел транзитный этап. При подаче декларации на экспортное возмещение НДС по транзитной торговле нужно предоставить транзитное соглашение, таможенную декларацию транзитного порта, замененный морской коносамент и другие документы, чтобы четко указать логистическую информацию на транзитном этапе.
Если получите запрос налоговой на проверку, нужно подать все соответствующие документы в течение 15 рабочих дней, включая банковскую выписку, логистическое доказательство от логистического агента, записи о хранении на складе СЭЗ, чтобы не быть приостановленным правом на возмещение НДС. Также нужно хорошо проводить регистрацию документов: сохранить все торговые документы, включая контракт, инвойс, коносамент, транзитное соглашение и т.д., не менее 10 лет. В 2026 году налоговая инспекция проводит случайные проверки зарегистрированных документов, если обнаружит отсутствие или несоответствие требованиям, это может привести к возврату ранее полученного возмещения НДС. При возникновении проблем с выравниванием счетов по получению выручки нужно своевременно объяснить ситуацию налоговой инспекции, предоставить официальные документы о продлении срока получения выручки, чтобы не повлиять на процесс рассмотрения заявки на возмещение НДС.