Является ли транзитная торговля реэкспортной торговлей, в чем различия в правилах таможенного контроля
Импортируете из Китая?
Поможем с поиском поставщиков, таможней и доставкой.
Ваш партнёр по импорту из Китая
Надёжные услуги по закупкам и импорту.
Я руководитель небольшой внешнеторговой компании, занимающейся консолидацией и транзитом сборных грузов в Юго-Восточной Азии. Недавно я получил заказ: груз следует из Южной Кореи во Вьетнам и требует остановки для транзита в порту Шанхая. Груз не поступает на внутренний рынок, происходит лишь смена судна для дальнейшей отправки.
Раньше я занимался только прямыми рейсами и редко имел дело с транзитом. Коллеги говорят, что в таком случае нужно оформлять либо как транзитную торговлю, либо как реэкспортную. Сейчас я не могу понять, является ли транзитная торговля тем же самым, что и реэкспортная.
Если я ошибусь в декларировании, проверит ли таможня, возникнут ли дополнительные расходы, или даже задержка груза и срыв срока отгрузки. Сейчас я хочу четко понять, одно и то же это или нет, как их различать, и какой тип декларирования мне выбрать в моей ситуации для соблюдения требований.
WilliamСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Консультант по международной логистикеНачать чат
Самое распространенное заблуждение в отрасли — это прямое отождествление транзитной торговли с реэкспортной. Более 60% малых и средних внешнеторговых предприятий при первой операции по транзиту попадают в эту ловушку，хотя их ключевые атрибуты совершенно различны: транзитная торговля — это когда груз лишь проходит через порт страны назначения без въезда на внутренний потребительский рынок，и право собственности на груз не передается，реэкспортная торговля — это когда право собственности продается посреднику из третьей страны，груз может быть отправлен транзитом или прямым рейсом，суть заключается во вторичном переходе права собственности.
Ошибочная классификация вызывает цепочку негативных последствий: если транзитная торговля декларируется как реэкспортная，это инициирует требования проверки валютного контроля поступления и платежа средств，создает ненужные обязательства по налоговому декларированию и приводит к ошибкам в статистической классификации таможни. В лучшем случае потребуют удалить декларацию и подать заново，что повлечет за собой плату за хранение в порту и плату за изменение коносамента，в худшем — груз будет задержан для досмотра，что сорвет сроки отгрузки и вызовет претензии от клиента，а в серьезных случаях останется запись о нарушении комплаенса，что повлияет на последующее таможенное оформление.
Ключевым средством изоляции рисков является предварительное определение двух критериев: во-первых，происходит ли переход права собственности в стране транзита，и во-вторых，поступает ли груз на рынок обращения страны транзита. Только при выполнении обоих условий это реэкспортная торговля，если происходит лишь смена судна без перехода права собственности — это транзитная торговля.
Для вашей операции по транзиту из Южной Кореи через Шанхай во Вьетнам правильным способом декларирования является подача документов в таможню как транзитная торговля. Заранее подготовьте полный комплект коносаментов，торговых контрактов и документов для таможенного оформления в стране назначения，заранее сообщите судоходной компании план транзита и оставьте достаточно времени для проверки и изменения документов. Если декларация уже была подана неверно，необходимо до прибытия груза в порт как можно скорее подать заявление на удаление декларации и повторную подачу，чтобы избежать дополнительных штрафов за просрочку и аномальных записей о комплаенсе.
EllaСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший финансовый консультантНачать чат
Согласно действующим «Правилам управления декларированием импортных и экспортных товаров», обновленным ГУТК в 2025 году, требования к декларированию транзитных товаров полностью отличаются от требований для реэкспортной торговли. Декларирование на ввоз и вывоз транзитных товаров должно быть привязано к одному и тому же транзитному манифесту, при декларировании не требуется предоставлять контракт о сделке, достаточно предоставить оригинальный коносамент и уведомление о транзите. Ошибочная подача транзита как реэкспорта вызовет проверку цен на этапе оценки, так как для реэкспорта необходимо задекларировать общую цену сделки, а для транзитных товаров сделка на территории не совершалась, и соответствующие документы о сделке предоставить невозможно.
Это приведет к зависанию оценки в картотеке, и в дальнейшем для разблокировки потребуется большое количество пояснительных материалов, что займет не менее 10-15 рабочих дней и серьезно повлияет на сроки транзита. Если ошибка в декларировании уже допущена, необходимо как можно скорее явиться с оригинальными транспортными документами и доказательствами права собственности на груз в таможенный орган для удаления декларации и повторной подачи; чем раньше это будет сделано, тем ниже будут дополнительные расходы.
CharlotteСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Консультант по обмену валютНачать чат
С точки зрения логистических операций, требования к транзитным операциям и операциям с правом собственности при реэкспорте совершенно различны. Для транзитных товаров требуется лишь операция смены контейнера и судна, не требуется менять грузополучателя в коносаменте, тогда как при реэкспортной торговле обычно требуется индоссамент коносамента и смена информации о грузополучателе.
Если ошибочно выполнять операции с транзитом как с реэкспортом, это приведет к ошибкам в коносаменте, и таможня в порту назначения не сможет нормально оформить груз, а также возникнут дополнительные платы за простой контейнера и изменение документов. В настоящее время бесплатный срок хранения транзитных грузов в порту Шанхая составляет 7 дней, что на 3 дня меньше, чем для грузов реэкспорта.
Если тип декларирован неверно, нельзя воспользоваться соответствующим бесплатным сроком хранения; после истечения срока плата за хранение в порту составляет примерно 150-300 юаней за контейнер в сутки, что в сумме составляет немалые дополнительные расходы. На операционном уровне для транзитных товаров необходимо заранее забронировать транзитные места на судоходной компании и четко пометить их как транзит, чтобы избежать ошибочной сортировки грузов.
AlexanderСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Налоговый режим для этих двух моделей торговли совершенно различен. Транзитная торговля не требует уплаты НДС и таможенных пошлин в Китае, так как груз не поступает на внутренний рынок обращения, и не касается декларирования налога на прибыль предприятий, тогда как реэкспортная торговля требует декларирования налога на прибыль предприятий в соответствии с доходом от сделки, а если касается платежей за рубеж, требуется удержание налога у источника выплаты.
Если транзитная торговля ошибочно декларируется как реэкспортная, это приведет к завышению декларируемого дохода от продаж и создаст ненужные налоговые издержки, а также вызовет несоответствие сопоставления входа и выхода в налоговых органах, что инициирует налоговую проверку. Если была подана ошибочная декларация, необходимо в срок подачи налоговой декларации текущего квартала внести исправления, скорректировать налогооблагаемый доход и одновременно предоставить в налоговые органы доказательства транзита груза, заявить на возврат излишне уплаченного налога, чтобы избежать записи о налоговых аномалиях.
EmilyСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по работе с клиентамиНачать чат
Требования комплаенса по поступлению и платежу средств для двух типов торговли совершенно различны. Реэкспортная торговля требует наличия документов, подтверждающих право собственности на груз, соответствующих поступлению и платежу средств, требуя соответствия денежного потока и потока права собственности.
Транзитная торговля не касается перехода права собственности, не требует внутренних поступлений и платежей, достаточно предоставить документ, подтверждающий оплату транзитных услуг. Ошибочная подача транзита как реэкспорта приведет к несоответствию соотношения средств и грузов в системе мониторинга валюты, что инициирует проверку комплаенса Государственным управлением валютного контроля с требованием предоставить соответствующие доказательства сделки.
Если предоставить их невозможно, это повлияет на классификацию предприятия в валютном контроле, а в серьезных случаях ограничит права предприятия на трансграничные поступления и платежи. В настоящее время коды декларирования для этих двух типов торговли в системе трансграничных платежей в юанях CIPS различаются; выбор неверного кода приведет к возврату сообщения, увеличению времени зачисления средств и повлияет на эффективность оборота.
DavidСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по развитию бизнесаНачать чат
Условия в торговом контракте меняются в зависимости от типа торговли. Если путать эти два типа, условия в контракте будут неясными, что вызовет споры о праве собственности. Контракт при транзитной торговле обычно заключается напрямую между первоначальным покупателем и продавцом, посредник лишь взимает плату за транзит и не несет рисков по праву собственности. При реэкспортной торговле посредник должен владеть правом собственности и нести риски повреждения или недостачи груза.
Если в контракте транзит ошибочно записан как реэкспорт, с посредника могут потребовать несения ответственности за право собственности, которая ему не принадлежит; в случае потери груза в процессе транзита и первоначальный покупатель, и продавец могут предъявить претензии посреднику. В контракте необходимо четко пометить тип торговли, уточнить узлы и места перехода права собственности, чтобы избежать ненужных юридических споров.
RobertСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Консультант по складской логистикеНачать чат
Требования к досмотру транзитных грузов и грузов реэкспортной торговли различны. Транзитные грузы обычно проходят лишь аппаратный контроль, редко вскрываются для досмотра, тогда как вероятность досмотра грузов реэкспортной торговли примерно на 30% выше, так как касается перехода права собственности.
Если тип классифицирован неверно, груз, который не требовал вскрытия, может быть направлен на досмотр со вскрытием, что повлечет плату за вскрытие, плату за досмотр и задержит сроки транзита. При досмотре на месте, если тип уже был классифицирован неверно, необходимо добровольно предоставить таможенному инспектору полный комплект доказательств транзитной перевозки, пояснить, что груз лишь транзитирует и не поступает на внутренний рынок, заявить на упрощение процедуры досмотра как транзитный груз, содействовать инспектору в проверке информации о пломбах и манифесте, сократить время досмотра и постараться успеть на предыдущее судно транзита, чтобы избежать простоя в порту.
OliviaСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по таможенному оформлениюНачать чат
Предприятия, долгосрочно планирующие сеть трансграничного транзита, должны выбирать правильный тип торговли в соответствии со своей бизнес-моделью, чтобы оптимизировать общие затраты цепочки поставок. Если предприятие лишь оказывает услуги по смене судов в порту транзита, выбор режима транзитной торговли позволит сократить время таможенного оформления, снизить затраты на комплаенс и повысить эффективность транзита. Если предприятие занимается торговлей правом собственности через третьи стороны, зарабатывая на разнице цен, следует выбирать режим реэкспортной торговли.
Ошибочное использование типа торговли приведет к снижению эффективности узлов цепочки поставок, росту затрат и повлияет на комплаенс всей сети транзита. Необходимо заранее классифицировать тип торговли для каждой партии грузов в соответствии с договоренностями о праве собственности и требованиями к транзиту, оптимизировать процесс эксплуатации в узлах цепочки поставок и соответствовать соответствующим требованиям контроля.