Нужно ли платить налоги при экспортном таможенном оформлении? В одной статье разъясняем основную логику пошлин, НДС и возврата налогов
Импортируете из Китая?
Поможем с поиском поставщиков, таможней и доставкой.
Ваш партнёр по импорту из Китая
Надёжные услуги по закупкам и импорту.
Нужно ли платить налоги при экспортном таможенном оформлении?Сначала разберитесь,о каком «налоге» идет речь
Прямой ответ: при оформлении экспортного таможенного декларирования в китайском порту обычно не требуется уплата таможенных пошлин и НДС.Но это только начало истории,а не конец.Если вы запомните только этот вывод,то в последующих этапах можете заплатить огромную цену.

Суть дела заключается в понимании трех форм «налога» во всей цепочке экспорта: во-первых,это таможенные пошлины,взимаемые Китаем на экспортные товары (большинство из них равны нулю); во-вторых,это НДС,возвращаемый Китаем на этапе экспорта (то есть возврат экспортных налогов); в-третьих,это таможенные пошлины,НДС,антидемпинговые пошлины и т.д.взимаемые таможней страны-импортера в соответствии с ее налоговым законодательством после прибытия товаров в страну назначения.Как экспортер,ваша основная задача не «уплата налогов»,а «подача декларации в соответствии с правилами для получения возврата налога» и «точное прогнозирование для реагирования на зарубежное налоговое бремя».
Основная ценность: Возврат экспортных налогов — это не льгота,а ваша причитающаяся прибыль
Возврат экспортных налогов — это система,разработанная государством для поощрения экспорта и избежания международного двойного налогообложения.НДС,который ваш продукт уже нес в процессе производства и обращения,можно вернуть на основании соответствующей таможенной декларации и счета-фактуры НДС.Это не субсидия,а возврат налогов,которые вы уже уплатили.
На практике сумма и скорость возврата напрямую влияют на денежный поток и прибыль.Мы обработали множество дел,и проблемы часто возникают на исходном этапе:
- Смещение кода ТН ВЭД: Г-н Сюн,производящий промышленную клейкую ленту,его продукт был произвольно отнесен бухгалтером завода в категорию с ставкой возврата 5%.Мы повторно проверили состав и технологию продукта и отнесли его к более точному коду,повысив ставку возврата до 13%.Только по этому пункту мы ежегодно возвращали ему почти на миллион юаней больше.
- Различие в информации документации в «одной букве»: Несоответствие бренда,модели и единицы измерения в таможенной декларации со счетом-фактурой НДС является распространенной причиной задержки или даже неудачи проверки возврата налога.Наш процесс требует,чтобы операторы зафиксировали окончательную таможенную информацию на этапе бронирования,обеспечивая единство документов по всей цепочке.
В 2026 году аудит с использованием больших данных налоговыми органами станет более строгим.Любые «завышение возврата налога» или «несоответствие товара и документов» вызовут предупреждение о риске.Ваши таможенные данные должны выдерживать сквозную проверку от таможни до налоговой инспекции.
Фокус рисков: Таможенные пошлины страны назначения — это настоящая переменная затрат
После того как товары покидают китайский порт,настоящие налоговые вызовы только начинаются.Налогообложение таможней страны назначения — это ключевой фактор,влияющий на конечную стоимость и конкурентоспособность вашего продукта.
Точное прогнозирование налогового бремени в стране-импортере

Ставки таможенных пошлин в разных странах и для разных товаров сильно различаются.В 2026 году основными моментами для внимания являются:
- Рациональное использование соглашений о свободной торговле,таких как RCEP: При экспорте в Японию,страны АСЕАН и другие страны-члены,соответствующий сертификат происхождения может снизить пошлину с 10% до 0.Ключом является определение критериев происхождения и правильность заполнения сертификата.
- Противодействие торговым барьерам Европы и США: Дополнительные пошлины США (раздел 301) на определенные электромеханические продукты,а также пилотные отрасли углеродного корректировочного механизма на границе (CBAM) в ЕС — это дополнительные затраты.Перед экспортом необходимо провести предварительную проверку пошлин.
- Антидемпинговые и компенсационные пошлины: Это самый большой «черный лебедь».Если ваш продукт относится к категории,по которой было вынесено решение о демпинге (например,алюминиевые колеса,фотovoltaические компоненты),и поступает из определенного региона,вы можете столкнуться с дополнительными налогами свыше 100%.Мы однажды помогли господину Цзоу из строительной компании,который срочно проверил материал и технологию обработки продукта перед отгрузкой,доказал,что он не подпадает под антидемпинговые меры,и подготовил полный комплект материалов для защиты,в результате чего успешно прошел таможенную очистку в порту назначения.
Операционный фундамент: Код ТН ВЭД и заявленная стоимость — это предпосылки всего
Будь то возврат налога в Китае или налогообложение в стране назначения,все основано на двух ключевых элементах декларирования: коде ТН ВЭД и стоимости товара.
Код ТН ВЭД — это «международное удостоверение личности» продукта.Он определяет ставку возврата налога в Китае,ставку импортной пошлины в стране назначения,необходимость лицензии на экспорт / карантинного осмотра (например,электромеханические изделия,химические товары).Ошибка в классификации может повлиять на возврат налога,а в худшем случае привести к тому,что таможня страны назначения сочтет это уклонением от уплаты налогов,наложит штраф или даже конфискует товар.Наш подход заключается в совместном определении на основе образца продукта,инструкции,списка компонентов,в сопоставлении с «Таможенным тарифом» и решениями по классификации,а при необходимости — в предварительном заявлении на предварительную классификацию в таможне.
Заявленная стоимость — это основа проверки таможенной стоимости.Таможня проверит,разумны ли ваши цены FOB или CIF.Цена,явно ниже рыночной,может вызвать проверку стоимости,аудит или даже налогообложение по оценке таможни,что задержит отправление судна.Мы рекомендуем,чтобы суммы в инвойсе,контракте и выписке по платежам были логически согласованы и могли разумно объяснить коммерческие скидки.
Разделение налоговой ответственности в зависимости от условий торговли (Incoterms)
Условия торговли,которые вы подписываете с клиентом,напрямую определяют,кто отвечает за уплату налогов в порту назначения.Неясность в ответственности — частая причина споров и дополнительных затрат.
| Условия торговли | Основная ответственность экспортера (вы) | Основная ответственность импортера (клиент) | Ключевые моменты налоговой ответственности |
|---|---|---|---|
| EXW (Франко-завод) | Завершить внутреннее экспортное таможенное оформление | Нести ответственность за весь транспорт,страхование,импортное таможенное оформление и налоги после вывоза с завода | Вам нужно только обеспечить соответствие экспортного таможенного оформления в Китае для получения возврата налога.Но необходимо напоминать клиенту точно декларировать,чтобы избежать аномалий в данных экспорта из Китая из-за занижения стоимости клиентом. |
| FOB (Франко-борт) | Завершить внутреннее экспортное таможенное оформление,доставить груз в порт отправления и погрузить на судно | Нести ответственность за морскую перевозку,страхование,таможенное оформление и налоги в порту назначения | То же самое.Это один из самых распространенных терминов,обязательно укажите в контракте,что «клиент несет ответственность за все налоги в порту назначения». |
| DDP (Поставка с оплатой пошлин) | Нести ответственность за всю транспортировку,страхование,а также таможенное оформление и уплату всех налогов в стране назначения | Принять груз в указанном месте | Вы должны точно рассчитать все таможенные пошлины,НДС и сборы за таможенное оформление в стране назначения.Риск самый высокий,но опыт клиента лучше всего.Настоятельно рекомендую,чтобы операцию выполняла логистическая компания с надежным агентом в стране назначения. |
Предупреждение о рисках и практическое руководство по избежанию «подводных камней»
Основываясь на нашем наблюдении за обработкой бизнеса в различных портах страны,следующие риски в 2026 году все еще будут высокими:
- Риск курсовых разниц: От поступления валюты до оформления возврата налога колебания курса могут «съесть» прибыль.Можно зафиксировать курс с банком или договориться о более выгодной валюте расчетов и цикле.
- Скрытые сборы в порту назначения: Платы за простой контейнера,плату за хранение в порту,высокие сборы за выдачу коносамента.Особенно в некоторых портах Южной Америки,Ближнего Востока и Африки эти расходы могут значительно превысить ожидания.При выборе судоходной компании и агента в порту назначения необходимо требовать перечислить все возможные сборы.
- Риск передачи документов: Потеря оригинала коносамента,ошибка в передаче инструкции на телеграфную выдачу могут привести к невозможности прохождения таможни после прибытия груза и возникновению огромных сборов за хранение.В настоящее время следует отдавать приоритет морскому коносаменту (SWB) или блокчейн-коносаменту для ускорения оборота.
Г-н Ни,экспортер точных приборов,однажды из-за низкой эффективности экспедитора,назначенного клиентом в порту назначения,его груз задержался в порту на месяц,и расходы почти свели на нет прибыль от заказа.Позже он доверил логистику нам,мы использовали зарубежную партнерскую сеть для предварительной проверки документов на таможенную очистку и мониторинга ситуации с прибытием,и такие проблемы больше не возникали.
Заключение: Истинная ценность заключается в контроле налоговых затрат по всей цепочке
Возвращаясь к первоначальному вопросу: «Нужно ли платить налоги при экспортном таможенном оформлении?» Ответ очевиден: в китайском порту ядро вашей работы — это подача декларации в соответствии с правилами,чтобы безопасно и быстро получить причитающийся возврат экспортных налогов.
Но как экспортер вы должны расширить свой кругозор на всю торговую цепочку.Ваша конкурентоспособность по затратам зависит от того,сможете ли вы точно прогнозировать и управлять возможными таможенными пошлинами и расходами на соответствие в стране назначения.Это требует глубокого понимания китайских экспортных правил,политики импорта основных мировых рынков и оборота логистических документов.
Именно в этом заключается ценность профессионального агента по внешней торговле.Мы находимся в Шанхае,но наша сервисная сеть охватывает основные порты страны и основные торговые страны мира.Мы делаем не просто подачу документов на таможенное оформление,а выступаем в роли вашего «менеджера по торговому соответствию и затратам»,вмешиваясь с момента получения заказа,помогая вам зафиксировать код ТН ВЭД,спланировать путь возврата налога,предупредить о налогах в стране назначения и обеспечить бесшовную стыковку документов по всей цепочке.В торговой среде 2026 года,которая становится все более сложной,такое упреждающее управление рисками и планирование является ключом к стабильному выходу на внешний рынок и защите прибыли.
Recent Comments (0) 0
Leave a Reply