Агентство по таможенному оформлению импорта переработанных материалов в Куньмине — полноценное соблюдение норм во всех этапах и практическое руководство по быстрому таможенному оформлению

Основные требования к допуску при таможенном оформлении импорта переработанных материалов в Куньмине в 2026 году

В прошлом месяце мы начали сотрудничество с господом Дуаном,который занимается импортом переработанных гранул ПЭ в Куньмине.Ранее он обращался к местному агентству,но из-за ошибки в классификации по кодам HS его груз попал под таможенный контроль,пробыл в порту 12 дней,что вызвало расходы на задержку около 40 000 юаней,и он почти был вынужден вернуть груз как твердые отходы.Такие случаи не являются редкими при декларации импорта переработанных материалов в 2026 году.В 2026 году таможенные нормы контроля были полностью обновлены,но многие грузовладельцы все еще используют логику операций прошлых лет при декларации,что легко приводит к нарушениям.

Переработанные материалы не относятся к опасным химическим веществам,но перед декларацией необходимо выполнить требования «трех единств»: единый внешний вид,единый размер гранул,единый состав.Запрещено включать бытовые отходы,опасные отходы,металлические примеси.Юньнань граничит с АСЕАНом,поэтому многие грузовладельцы выбирают импорт переработанных материалов из стран-членов RCEP.Помимо основного права на импорт и экспорт,необходимо заранее проверить,находится ли иностранное перерабатывающее предприятие в списке допущенной нашей таможней.В противном случае груз будет возвращен сразу после прибытия в порт.

Частые ошибки при таможенном оформлении импорта переработанных материалов в Куньмине

• Ошибка в классификации по кодам HS: Разница в ставках наибольших благоприятствованных налогов для переработанных гранул ПЭ,ПВХ,АБС достигает 8%.Ошибка в классификации приводит либо к неуплате налога и возникновению пени,либо к переплате таможенных пошлин,что увеличивает расходы.Некоторые коды требуют получения лицензии на импорт,поэтому отклонение в классификации напрямую приводит к задержке груза.
• Несовпадение информации в документах: Если декларируемый состав,размер гранул,место происхождения не совпадают с результатами проверки груза,груз сразу задерживается для определения как твердых отходов.Период определения составляет не менее 15 дней,расходы на задержку в порту и хранение начисляются ежедневно,максимальная стоимость на одну контейнерную единицу в день может достигать 1200 юаней.
• Отклонение при оценке стоимости из-за ой декларации: Многие грузовладельцы декларируют заниженную стоимость товара,чтобы сэкономить на налогах,что вызывает тревожный сигнал при таможенной оценке.Необходимо предоставить оригинальный счет производителя,документы о переводе средств,записи о сделках по импорту аналогичных товаров за последние 3 месяца в качестве подтверждения.В противном случае таможня начислит налог по своей оценке,дополнительные расходы могут достигать 20% от стоимости товара.
• Ловушка по расходам на обмен документов: Многие назначенные грузовые агенты могут внезапно увеличить расходы на обмен документов,расходы на подготовку документов,операционные расходы перед прибытием груза в порт.Если не проверить стандарты расчетов заранее,грузовладельцы вынуждены платить эти расходы,что дополнительно увеличивает затраты.

Реализуемые схемы оптимизации таможенного оформления

Наша головная офис находится в Шанхае,у нас есть право на удаленное оформление заявлений в портах по всей стране.Грузовладельцы из Куньмина могут обращаться к нашей операционной команде единообразно,независимо от того,прибывает ли груз через сухопутные порты Пинсян и Хэкоу,или переходит таможенный контроль через морские порты Шанхая и Шеньчжэня для доставки в Куньмин.Это позволяет избежать необходимости обращаться к разным агентам в разных портах и снизить расходы на коммуникацию.

На практическом уровне необходимо предоставить MSDS,отчет о составе,доказательство происхождения иностранного груза,накладную,счет за 7 дней до декларации.Мы сначала проводим внутреннюю симуляцию проверки: первый шаг — соответствие последним нормам классификации по кодам HS,определение необходимости получения лицензии на импорт; второй шаг — проверка соответствия информации в всех документах фактическому грузу,исправление отклонений заранее; третий шаг — прогнозирование интервала таможенной оценки стоимости,подготовка документов подтверждения сделок заранее,чтобы избежать отклонения при оценке.Если груз относится к соглашению RCEP,необходимо заранее проверить подлинность сертификата происхождения и маршрут перевозки,чтобы убедиться в соответствии с требованиями снижения таможенных пошлин.

Для груза господина Дуана,о котором мы говорили ранее,мы пересмотрели коды HS,дополнили описание технологического процесса переработки и доказательство маршрута перевозки по сертификату происхождения RCEP.После повторной декларации таможенное оформление было завершено за 2 дня,мы получили снижение таможенных пошлин на 6%,а также избежали расходов на задержку в порту.В целом мы сэкономили около 70 000 юаней по сравнению с предыдущими операциями.

Предупреждение о рисках невыполнения норм

В 2026 году таможня ввела обязательное требование к «коду отслеживания» для импортных переработанных материалов.Все импортные переработанные материалы должны быть помечены кодом отслеживания за границей.Грузы без кода отслеживания будут возвращены сразу,нет возможности исправить это после прибытия в порт.Кроме того,при импорте переработанных материалов из АСЕАНа некоторые мелкие предприятия переработки в отдельных странах не включены в список допущенной нашей таможней.Необходимо заранее проверить квалификацию допуска перед отправкой груза,чтобы избежать невозможности декларации после прибытия груза в порт.

Кроме того,стоит отметить,что если при импорте переработанных материалов будет обнаружено содержание твердых отходов более 0,3%,груз будет возвращен,а грузовладельца внесут в список недоверенных лиц таможни.Все последующие импортные грузы будут проверяться на 100%,что повлияет на нормальное ведение бизнеса.Если есть сомнения по поводу документов декларации или квалификации допуска,можно заранее обратиться к нашей команде управления рисками для проверки,не дожидаясь прибытия груза в порт и не попадая в ловушку.

Грузовладельцы из Куньмина,занимающиеся импортом переработанных материалов,не ограничивайтесь возможностями местных агентств.Мы опираемся на глобальные торговые ресурсы Шанхая и систему взаимодействия портов по всей стране,можем предоставить комплексные услуги от оформления документов и таможенного оформления до доставки по месту назначения,снижая расходы на коммуникацию и риски невыполнения норм на промежуточных этапах.