¿Qué trámites de cumplimiento normativo deben realizar las empresas de comercio general para desarrollar el comercio de tránsito por terceros países en 2026?
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Soy el responsable de una empresa de comercio exterior dedicada a la exportación de productos electromecánicos del sector fotovoltaico. Recientemente, la UE ha impuesto un derecho antidumping adicional del 37% a los inversores fotovoltaicos exportados desde China. Todos los clientes antiguos han solicitado utilizar el modelo de tránsito por Malasia para reducir los costos arancelarios; de lo contrario, los pedidos del próximo año se transferirán completamente a proveedores del sudeste asiático. Nunca he operado comercio de tránsito antes.
El mes pasado escuché que un jefe de la misma industria tuvo sus mercancías retenidas por aduanas debido a trámites incompletos, otro tuvo sus cobros bloqueados y su devolución de impuestos de exportación recuperada, con pérdidas superando los 10 millones de yuanes. Ahora quiero consultar detalladamente qué trámites se deben realizar en el proceso completo del comercio de tránsito legal y regulado en 2026, y si existen requisitos de cumplimiento normativo que deben cumplirse obligatoriamente.
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
El primer paso es realizar la revisión previa de documentos. Se deben preparar con antelación el conjunto completo de documentos de exportación de las mercancías originarias del país，los documentos de registro de calificaciones comerciales en el país de tránsito，las evidencias de trazabilidad completa de la operación de cambio de contenedor en el puerto de tránsito，el certificado de origen del tercer país (CO) y las facturas y albaranes correspondientes de la fábrica. La desviación en la denominación，cantidad y peso de las mercancías en todos los documentos no puede superar el 0,5%，de lo contrario，tanto las aduanas del país de tránsito como las del país destino activarán una verificación de precios.
El segundo paso es la coordinación de nodos clave. En la declaración de exportación nacional，se debe marcar previamente la categoría de "comercio de tránsito"，no se puede declarar como comercio general. El consignatario del conocimiento de embarque desde el país de origen al puerto de tránsito debe ser un agente cumplidor normativo del país de tránsito. Durante el cambio de contenedor，se deben conservar las grabaciones de vigilancia completa，los registros de números de sellos nuevos y antiguos y los recibos de pesaje. El conjunto completo de documentos del tercer país emitidos después del cambio de contenedor debe coincidir completamente con los requisitos de la carta de crédito del país destino. La operación de cambio de contenedor debe realizarse en un almacén bajo control aduanero del puerto de tránsito，realizar el cambio de contenedor de forma privada se considerará directamente como falsificación de origen de mercancías.
El tercer paso es la configuración de planes de contingencia. Se debe acordar previamente con el agente de tránsito el procedimiento de respuesta a las inspecciones aleatorias de precios y las revisiones aduaneras，y reservar un período de al menos 3 días hábiles de margen. Los cobros y pagos deben seguir la ruta: "cobro de fondos del país de tránsito en el país de origen -> pago a proveedores del país de tránsito -> cobro de fondos del país destino". En la declaración de ingresos y gastos nacionales，se debe seleccionar el código de operación "122010 Negocios de reventa en el extranjero sin entrada al territorio"，no se puede seleccionar el código de comercio general，de lo contrario，se activará una alerta de la autoridad de divisas.
Finalmente，el cumplimiento normativo efectivo. El conjunto completo de documentos de tránsito debe conservarse durante al menos 5 años para fines de inspección. Al solicitar la devolución de impuestos de exportación，se debe presentar voluntariamente al servicio de impuestos la prueba completa de la cadena de comercio de tránsito. Si las mercancías pertenecen a categorías incluidas en el catálogo antidumping，se debe solicitar adicionalmente una decisión previa de origen por parte de las aduanas del país destino para evitar la recuperación de impuestos retroactiva después de la llegada al puerto. El período de preparación previa del proceso completo suele ser de 15 a 20 días，y el modelo de tránsito completamente cumplidor normativo no activará ningún riesgo de supervisión.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
En el tramo de declaración de exportación nacional del comercio de tránsito, se debe tener en cuenta que la columna de "modalidad comercial" del formulario de declaración aduanera debe completarse con "comercio de tránsito", y la columna de "puerto de destino indicado" debe completarse con el puerto del país de tránsito, no se puede completar directamente con el puerto del país destino final. Los documentos adjuntos deben incluir el contrato, factura y albarán del comercio de tránsito, así como el documento de calificación del agente de tránsito. Si se enfrenta a una verificación de precios por parte de las aduanas, se debe presentar voluntariamente el conjunto completo de documentos de la cadena, como la factura de compra de las mercancías originarias del país, la evidencia de transporte nacional y la evidencia de gastos de cambio de contenedor en el puerto de tránsito, para demostrar el valor real de las mercancías.
No se debe declarar intencionalmente un valor inferior al real, de lo contrario, se transferirá al departamento de lucha contra el contrabando para investigación, y en casos graves, se incluirá en la lista de empresas incumplidoras, afectando la eficiencia de despacho de todas las operaciones de importación y exportación posteriores. Si hay errores en la información de declaración, se debe presentar una solicitud de anulación y re declaración antes del cierre aduanero de las mercancías, no se debe esperar hasta que las mercancías lleguen al puerto de tránsito para tratarlo, de lo contrario, se generarán costos adicionales como gastos de demora en puerto y gastos de modificación de documentos.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
En la planificación de la ruta logística del comercio de tránsito, se debe tener en cuenta que el transporte desde el país de origen al puerto de tránsito debe seleccionar preferentemente buques de ruta directa, no se debe pasar por puertos de países o regiones sancionadas. El cambio de contenedor en el puerto de tránsito debe seleccionar un almacén bajo control aduanero con calificación para operaciones de tránsito, y solicitar con antelación un plazo de libre almacenamiento de al menos 7 días para evitar costos adicionales como gastos de demora de contenedor y gastos de almacenamiento debido a inspecciones aduaneras.
La endoso y transferencia del conocimiento de embarque debe realizarse estrictamente según el procedimiento de transferencia de propiedad de mercancías. El conocimiento de embarque marítimo de exportación nacional debe realizarse un endoso a orden, y el consignatario se escribe como "TO ORDER OF [nombre de la empresa agente de tránsito]".
El nuevo conocimiento de embarque emitido después del cambio de contenedor en el puerto de tránsito debe escribir directamente el nombre del consignatario del país destino, no debe aparecer información del remitente nacional para evitar que las aduanas del país destino rastreen el origen real de las mercancías. Si se enfrenta a situaciones como desalojo de contenedor o sobrecarga de buque, se debe acordar previamente con la compañía naviera la prioridad de cambio de buque para evitar afectar la eficacia del tránsito.
DavidAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Desarrollo ComercialIniciar chat
En la planificación fiscal del comercio de tránsito, se debe tener en cuenta que la entidad del país de tránsito debe cumplir con los requisitos de operación sustancial local, no se debe registrar una empresa fantasma para operar el comercio de tránsito, de lo contrario, se considerará como evasión maliciosa de derechos antidumping y activará una investigación fiscal relacionada con BEPS. Si el país de tránsito tiene tratados fiscales con China y el país destino, se debe solicitar con antelación los beneficios del tratado para reducir la tasa del impuesto retenido en la fuente.
Las ganancias del comercio de tránsito obtenidas por las empresas nacionales deben declararse y pagar el impuesto sobre la renta de empresas según lo establecido, no se debe ocultar ingresos para evadir impuestos. Si las mercancías pertenecen a categorías susceptibles de devolución de impuestos, se debe tener en cuenta que las mercancías del comercio de tránsito no salen realmente al territorio exterior de China hasta el lugar de consumo final, por lo que no cumplen con las condiciones de devolución de impuestos de exportación del comercio general, no se debe solicitar la devolución de impuestos de exportación de forma irregular, de lo contrario, el servicio de impuestos recuperará los impuestos devueltos y aplicará una multa de entre el 0,5 y 5 veces el monto.
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
En las operaciones de cobros y pagos del comercio de tránsito, se debe tener en cuenta que los ingresos y gastos deben coincidir. Cada cobro debe corresponder al contrato, factura, conocimiento de embarque, formulario de declaración aduanera y otros documentos correspondientes del comercio de tránsito. El código de operación declarado debe ser "122010 Negocios de reventa en el extranjero sin entrada al territorio", no se debe declarar junto con los cobros del comercio general.
Si se realiza el pago en yuanes, se debe utilizar el canal CIPS, no se debe tener transacciones de fondos con cuentas offshore o cuentas de países o regiones sancionadas, de lo contrario, se activará una alerta de lavado de dinero por parte del banco y se bloqueará la cuenta. Al liquidar divisas, se puede acordar previamente con el banco una liquidación diferida de divisas para bloquear el riesgo de tipo de cambio, no se debe permitir que la fluctuación del tipo de cambio afecte las ganancias del tránsito. La diferencia entre cobros y pagos del comercio de tránsito anual no puede superar el 5% del monto total, de lo contrario, se activará una inspección presencial por parte de la autoridad de divisas.
JohnAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Devolución de Impuestos a la ExportaciónIniciar chat
En la firma de contratos del comercio de tránsito, se debe tener en cuenta que se deben firmar respectivamente el contrato entre el país de origen y el agente de tránsito, y el contrato entre el agente de tránsito y el consignatario del país destino, no se debe firmar directamente un contrato tripartito para evitar disputas sobre propiedad de mercancías. Las cláusulas de la carta de crédito deben revisarse cuidadosamente, no se debe aceptar cláusulas flexibles como "se debe presentar el certificado de origen nacional" o "se debe proporcionar al remitente los documentos de despacho aduanero del país destino final", de lo contrario, aparecerán discrepancias y no se podrá cobrar los fondos.
El contrato debe especificar el alcance de la cláusula de fuerza mayor, incluyendo situaciones como inspecciones aduaneras en el puerto de tránsito y cambios de políticas en el país destino, para poder eximirse de responsabilidad en caso de disputas. También se debe realizar el registro de propiedad intelectual con antelación para evitar que las mercancías de tránsito sean consideradas como violación de derechos por las aduanas del país destino y sean retenidas y destruidas.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
En el tramo de inspección aduanera del puerto de tránsito del comercio de tránsito, se debe tener en cuenta que se debe estar presente durante todo el proceso de cambio de contenedor, verificar que la cantidad, modelo y embalaje de las mercancías coincidan con los documentos, no se debe contrabandear mercancías no declaradas. El nuevo sello debe pegarse en la posición designada de la puerta del contenedor, y el número de sello debe registrarse con precisión en el nuevo conocimiento de embarque y albarán.
Si las aduanas del país de tránsito requieren una inspección de desembalaje, se debe cooperar voluntariamente y presentar el conjunto completo de documentos para explicar que las mercancías tienen la categoría de tránsito, no se debe ocultar el origen real de las mercancías. Durante la inspección por rayos X, se debe ajustar previamente la posición de colocación de las mercancías para evitar situaciones de imagen borrosa que requieran una inspección repetida y demoren la eficacia. Si las mercancías requieren ser enviadas para inspección y análisis, se debe comunicar previamente con la institución de inspección sobre los proyectos de prueba para reducir el tiempo de inspección en la medida posible y reducir los costos de demora en puerto.
AlexanderAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de Comercio InternacionalIniciar chat
En el embalaje de mercancías del comercio de tránsito, se debe tener en cuenta que, debido a que las mercancías pasarán por dos transportes y un cambio de contenedor, la resistencia del embalaje debe cumplir con los requisitos de transporte internacional. Las mercancías frágiles y electrónicas deben tener suficiente protección de amortiguación para evitar daños durante el cambio de contenedor.
Si se trata de mercancías peligrosas, se debe utilizar embalaje de mercancías peligrosas certificado por la ONU, elaborar el documento MSDS que cumpla con los requisitos del país de tránsito y el país destino, y pegar las marcas de mercancías peligrosas correctas en el embalaje, no se debe ocultar la categoría de mercancías peligrosas, de lo contrario, las mercancías serán retenidas en el puerto e incluso se producirán accidentes de seguridad. En el embalaje de mercancías ordinarias no debe haber ninguna marca en chino, información de la fábrica de producción ni etiquetas "Hecho en China", de lo contrario, las aduanas del país destino considerarán directamente que las mercancías son originarias de China y aplicarán derechos antidumping adicionales.
DanielAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Asesor JurídicoIniciar chat
En el registro de documentos del comercio de tránsito, se debe tener en cuenta que el conjunto completo de documentos como contratos comerciales, formularios de declaración aduanera de importación y exportación, conocimientos de embarque marítimos, registros de cambio de contenedor, certificados de origen de terceros países y evidencias de cobros y pagos deben conservarse durante al menos 5 años para las inspecciones del servicio de impuestos, aduanas y autoridad de divisas.
No se debe permitir la situación de retorno de fondos, los fondos cobrados no deben pasar por cuentas personales de terceros, se deben transferir directamente por cuentas corporativas, y los cuatro flujos deben coincidir: el flujo de mercancías, flujo de fondos, flujo de documentos y flujo de contratos deben corresponderse completamente. Si el servicio de impuestos envía una comunicación de investigación sobre la veracidad del comercio de tránsito, se debe presentar el conjunto completo de documentos de inspección en los 15 días hábiles siguientes, no se debe ocultar ni falsificar documentos, de lo contrario, se considerará como fraude en devolución de impuestos de exportación, y en casos graves, se deberá asumir responsabilidad penal.