¿Cuáles son los tipos de mercancías comunes y conformes para el comercio de tránsito en 2026?
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Soy un ejecutivo de comercio exterior de una empresa especializada en comercio electrónico transfronterizo en el Sudeste Asiático. Este año he comenzado a trabajar en el comercio de tránsito; anteriormente solo realizaba exportaciones directas a mercados europeos y americanos. Ahora deseo saber qué mercancías específicas se pueden operar bajo el régimen de comercio de tránsito y si existen nuevos requisitos de cumplimiento en el puerto de Shanghái en 2026 para dichas mercancías.
Nuestra empresa se dedica principalmente a artículos de organización para el hogar, pequeños accesorios electrónicos Bluetooth y frutas tropicales deshidratadas importadas del Sudeste Asiático. Estamos preocupados por que una selección inadecuada de productos provoque la retención de la mercancía por la aduana o su demora en el puerto, por lo que deseamos conocer el alcance específico de las mercancías y los puntos clave para evitar riesgos.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
En 2026，las mercancías conformes para el comercio de tránsito nacional se dividen principalmente en tres categorías: la primera son las mercancías generales no prohibidas ni restringidas，como los artículos de organización para el hogar y los pequeños accesorios electrónicos Bluetooth que comercializa su empresa，siempre que no estén involucrados en listas de control，se puede realizar el tránsito con normalidad，la segunda son mercancías sensibles con registro de cumplimiento，como ciertos alimentos y repuestos de maquinaria eléctrica，para las cuales se debe proporcionar con antelación el certificado de origen y un certificado de terceros que acredite la falta de procesamiento，la tercera son mercancías de tránsito sometidas a una simple clasificación (sin procesamiento sustancial)，como el envasado por grados de frutas tropicales deshidratadas，asegurando que no se alteren las propiedades originales de la mercancía.
Los estándares de auditoría de cumplimiento para mercancías de tránsito en el puerto de Shanghái en 2026 son más estrictos que en años anteriores，incorporando dos requisitos obligatorios: la prueba de almacenamiento en el puerto de transbordo y la trazabilidad de la trayectoria de transporte completo. Todas las mercancías de tránsito deben permanecer en el puerto de transbordo no más de 30 días y sin rastros de procesamiento. Asimismo，están prohibidas las mercancías para el comercio de tránsito que incluyan especies en peligro de extinción，productos químicos controlados，mercancías que infrinjan derechos de propiedad intelectual y bienes sujetos a sanciones unilaterales，debiendo verificarse previamente contra la última lista de control de la Administración General de Aduanas.
En la práctica，se debe controlar tres aspectos clave: primero，realizar la clasificación arancelaria previa de la mercancía para evitar disputas de valoración debido a errores de clasificación，segundo，preparar la documentación de transbordo completa，incluyendo certificado de origen，conocimiento de embarque y lista de empaque，tercero，asegurar el control de la titularidad de la carga，aclarando la pertenencia de la titularidad mediante el endoso del conocimiento de embarque para evitar el riesgo de entrega de mercancías sin documento original.
Además，para el tránsito de frutas tropicales deshidratadas de su empresa，se debe proporcionar adicionalmente una prueba del registro de temperatura de la cadena de frío，asegurando el cumplimiento de los requisitos de higiene alimentaria del puerto de transbordo，evitando al mismo tiempo cualquier modificación del embalaje en dicho puerto y manteniendo la mercancía en su estado original.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
Los errores en la clasificación de mercancías de comercio de tránsito son un punto de riesgo común en el despacho. En 2026, la aduana exige explícitamente que las mercancías de tránsito no se sometan a procesamiento sustancial, permitiendo únicamente operaciones no generadoras de valor como la simple clasificación y embalaje. Muchas empresas confunden mercancías con un montaje simple como mercancías de tránsito, cuando en realidad se consideran procesadas en territorio nacional y no pueden disfrutar de la política de tránsito.
Para el tránsito de pequeños accesorios electrónicos, se debe completar con antelación una resolución anticipada en la Administración General de Aduanas, aclarando la conformidad del tránsito correspondiente al código HS, evitando al mismo tiempo que la desviación entre el valor declarado y el precio real de transacción supere el 10%, de lo contrario se activará el proceso de valoración. Si la mercancía está sujeta a inspección en el puerto de transbordo, se deben proporcionar capturas de pantalla de la trayectoria de transporte completo y documentos de prueba de titularidad, demostrando que la mercancía no fue procesada en el puerto de transbordo.
Además, en 2026, la auditoría de clasificación para mercancías de tránsito en el puerto de Shanghái estará vinculada con la aduana del puerto de transbordo; si el puerto de transbordo detecta discrepancias entre la mercancía y la declaración, notificará directamente a la aduana del puerto de origen, provocando la devolución o retención de la mercancía. Por lo tanto, al firmar el contrato de comercio de tránsito, se debe especificar que el vendedor debe proporcionar documentos que acrediten el embalaje original y la falta de procesamiento de la mercancía, evitando riesgos de cumplimiento posteriores.
AlexanderAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de Comercio InternacionalIniciar chat
Diferentes tipos de mercancías de tránsito requieren soluciones logísticas adaptadas. Los pequeños accesorios electrónicos son adecuados para el transbordo aéreo a través de Singapur o el puerto de Klang, ya que estos puertos cuentan con numerosas rutas directas, tiempos de transbordo estables y, en 2026, el periodo libre de almacenamiento se ha extendido a 14 días, reduciendo los costes de demora de contenedores.
Los artículos de organización para el hogar son adecuados para el transbordo marítimo; se recomienda utilizar la ruta directa de Shanghái al puerto de Klang para luego transbordar a un tercer país, con un tiempo de transporte total de unos 25 días, pudiendo negociar tarifas marítimas más bajas mediante la firma de acuerdos a largo plazo con las navieras. Las frutas tropicales deshidratadas pertenecen a la categoría de carga de cadena de frío y requieren puertos con capacidad de transbordo de cadena de frío, como la zona de almacenamiento de cadena de frío del puerto de Singapur, asegurando que la temperatura se mantenga entre 0-5 ℃ durante todo el trayecto, además de reservar con antelación el espacio en bodega de cadena de frío para evitar retrasos por falta de espacio.
La elección del conocimiento de embarque también es crucial. Para el comercio de tránsito se recomienda utilizar el conocimiento de embarque marítimo en lugar del conocimiento de embarque de transitario, para evitar eficazmente el riesgo de entrega de mercancías sin documento original.
Asimismo, el conocimiento de embarque debe contar contar con endoso en blanco para facilitar la transferencia de titularidad en el puerto de transbordo; si interviene un comprador tercero, se debe confirmar con antelación los requisitos de endoso del conocimiento para evitar la imposibilidad de retirar la mercancía debido a un endoso incorrecto.
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
El cumplimiento fiscal en el comercio de tránsito requiere prestar atención a dos aspectos: primero, la conformidad en la liquidación de divisas; en 2026, el sistema CIPS soporta la liquidación en Renminbi para el comercio de tránsito, evitando eficazmente los riesgos de sanciones del sistema SWIFT y reduciendo los costes de fluctuación cambiaria.
Segundo, la planificación fiscal; el comercio de tránsito no disfruta de la política de devolución de impuestos a la exportación nacional, pero se pueden aprovechar las ventajas fiscales del comercio de tránsito en la Zona de Libre Comercio de Shanghái, como la exención temporal del IVA para mercancías almacenadas en almacenes de la Zona de Libre Comercio, para lo cual se debe completar con antelación el registro de la mercancía en la zona. Además, el pago de comisiones en el comercio de tránsito debe cumplir el principio de transacción independiente; la comisión no puede superar el 5% del valor de la mercancía, de lo contrario las autoridades fiscales lo considerarán una transacción vinculada, provocando riesgos de BEPS.
Si el comercio de tránsito involucra el mercado de la Unión Europea, en 2026 se deberá proporcionar adicionalmente el informe del CBAM, demostrando que las emisiones de carbono de la mercancía cumplen con los requisitos de la UE, de lo contrario no se podrá ingresar al mercado comunitario. Asimismo, se deben conservar todos los contratos comerciales, documentos de transporte y registros de flujo de fondos para su verificación por parte de las autoridades fiscales, asegurando la coherencia de los cuatro flujos.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
La conformidad en la recepción y pago de divisas en el comercio de tránsito es un punto de riesgo central. En 2026, la Administración Estatal de Divisas exige que el flujo de fondos del comercio de tránsito coincida con la documentación comercial, y cada cobro o pago debe ir acompañado del contrato comercial, conocimiento de embarque y certificado de origen correspondientes.
Está prohibido el uso de cuentas offshore para el comercio de tránsito sin un fondo comercial real; si se utiliza una cuenta offshore para la liquidación, se debe asegurar que el titular de la cuenta coincida con la parte firmante del contrato comercial. Asimismo, se debe realizar la liquidación a través del sistema CIPS, evitando el uso de códigos SWIFT sancionados para asegurar la conformidad de la liquidación de fondos.
Además, la liquidación de divisas en el comercio de tránsito debe realizarse después de la salida real de la mercancía; si la mercancía no ha completado el tránsito, no se puede liquidar por adelantado.
Si interviene un intermediario tercero, se debe aclarar la forma de pago de la comisión del intermediario; la comisión debe deducirse del pago de la mercancía y proporcionarse la factura de comisión correspondiente, asegurando la trazabilidad del flujo de fondos. Asimismo, se debe verificar periódicamente las políticas de control de divisas del banco para evitar riesgos de liquidación debidos a cambios políticos.
JohnAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Devolución de Impuestos a la ExportaciónIniciar chat
Los riesgos legales del comercio de tránsito se concentran principalmente en tres aspectos: primero, las cláusulas suaves en las cartas de crédito; algunos compradores extranjeros pueden requerir un certificado de falta de procesamiento del puerto de transbordo, por lo que se debe confirmar con antelación la entidad emisora y el formato de dicho certificado para evitar el rechazo de la carta de crédito por no poder proporcionarlo.
Segundo, las cláusulas de fuerza mayor; se debe aclarar el alcance de la exención de responsabilidad por eventos de fuerza mayor como huelgas en el puerto de transbordo o desastres naturales, evitando responsabilidades por incumplimiento debidas a demoras en el puerto. Tercero, los riesgos de propiedad intelectual; las mercancías de tránsito no pueden infringir la propiedad intelectual de terceros; si se trata de mercancías de marca, se debe proporcionar la prueba de autorización del titular de la marca, de lo contrario la aduana retendrá la mercancía y se enfrentará a responsabilidades por indemnización por infracción.
Además, al firmar el contrato de comercio de tránsito, se debe definir el punto de transferencia de riesgo de la mercancía, generalmente la entrega del conocimiento de embarque, y acordar la responsabilidad de almacenamiento de la mercancía en el puerto de transbordo para evitar daños en la mercancía causados por un almacenamiento inadecuado. Si el comprador requiere un garante de cumplimiento, se deben aclarar las condiciones de activación y el periodo de validez de la garantía, evitando asumir responsabilidades de garantía innecesarias.
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
La respuesta a la inspección in situ de mercancías de tránsito requiere prestar atención a tres aspectos: primero, la autenticidad de los precintos; en 2026 la aduana utiliza precintos electrónicos, por lo que se debe verificar que el número de precinto coincida con el del conocimiento de embarque y revisar la integridad del precinto; si el precinto está dañado, se debe informar a la aduana de inmediato. Segundo, la respuesta a la inspección de desestiba; si la aduana requiere la desestiba, se debe organizar la mercancía con antelación y proporcionar una lista de empaque detallada, asegurando que la disposición de la mercancía coincida con la lista para evitar la prolongación del tiempo de inspección debido al desorden.
Tercero, el proceso de envío para identificación; si se sospecha que la mercancía es un producto controlado, se debe proporcionar oportunamente el informe de prueba de una agencia de identificación tercerizada, demostrando que los atributos de la mercancía cumplen con los requisitos declarados; si el resultado de la prueba no coincide con la declaración, se debe ajustar la información declarada inmediatamente para evitar sanciones.
Además, durante la inspección in situ se debe asignar personal para acompañar, registrando oportunamente el proceso y el resultado de la inspección; si hay objeciones al resultado, se puede solicitar una reinspección dentro del plazo establecido, conservando todos los documentos de inspección para una posible apelación posterior.
WilliamAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor de Logística InternacionalIniciar chat
El embalaje de las mercancías de tránsito debe cumplir con los requisitos del transporte internacional. Diferentes tipos de mercancías requieren soluciones de embalaje distintas: los pequeños accesorios electrónicos requieren un embalaje a prueba de humedad, utilizando película de PE para envolver la mercancía y colocando desecantes para evitar daños por humedad durante el transporte.
Los artículos de organización para el hogar requieren un embalaje reforzado, utilizando paletas de madera para el apilamiento y fijándolas con film estirable para evitar dispersión durante la carga y descarga. Las frutas tropicales deshidratadas requieren un embalaje de cadena de frío, utilizando cajas isotérmicas y bolsas de hielo, asegurando que la temperatura se mantenga entre 0-5 ℃ durante todo el trayecto, y deben marcarse en el embalaje identificadores como "Frágil", "Proteger contra la humedad" y "Transporte de cadena de frío".
Si las mercancías de tránsito se clasifican como mercancías peligrosas, como pequeñas baterías de litio, deben cumplir con los requisitos de embalaje UN38.3, proporcionando además la Hoja de Datos de Seguridad de Materiales y el certificado de identificación para el transporte de mercancías peligrosas.
Además, el marcado del embalaje debe cumplir con los requisitos del Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas, asegurando que se identifiquen correctamente durante el transporte. Se debe confirmar con antelación con el proveedor de embalajes la conformidad del mismo para evitar la retención de la mercancía por la aduana debido a un embalaje no conforme.