¿Es necesario pagar derechos de aduana por el comercio de tránsito por Hong Kong
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Soy el responsable de operaciones de una empresa de comercio exterior, en 2026 acabo de recibir un pedido de luces navideñas de una fábrica de Dongguan, que deben transbordarse a Alemania a través de Hong Kong. El agente de carga con el que cooperaba anteriormente me dijo que es posible que haya que pagar derechos de aduana por el tránsito por Hong Kong, he consultado información en Internet y me he confundido cada vez más, hay fuentes que dicen que no hay que pagar y otras que sí. Nuestro plan es transportar primero la mercancía desde Dongguan hasta el almacén aduanero de Hong Kong, cambiar de contenedor y luego enviarla a Alemania, no tenemos intención de venderla ni procesarla localmente en Hong Kong. Pero sigo preocupado, ¿qué pasa si la Aduana de Hong Kong cobra derechos de aduana?
Además, si usamos una empresa de Hong Kong como agente de tránsito, ¿estará involucrado el impuesto sobre los beneficios de Hong Kong? También este lote de mercancías podía solicitar la devolución de impuestos por exportación del territorio continental, ¿se verá afectada la devolución después del tránsito? Ahora tengo mucho miedo de que por problemas de derechos de aduana este pedido no genere ganancias, quiero saber en qué casos hay que pagar derechos de aduana y en cuáles no, así como los detalles operativos específicos.
DavidAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Desarrollo ComercialIniciar chat
Primero aclaramos el error común del sector: muchos clientes creen erróneamente que el comercio de tránsito por Hong Kong requiere el pago de derechos de aduana，en realidad hay que juzgar según los escenarios，esta es también la razón principal por la que muchos operadores de comercio exterior cometen errores.
Primero，impuestos locales de Hong Kong: si la mercancía solo se somete a almacenamiento de tránsito，cambio de contenedor o depósito temporal en Hong Kong，sin entrar en la circulación y venta local de Hong Kong，no es necesario pagar los derechos de importación y el impuesto sobre el valor añadido de Hong Kong. En 2026，la política de exención de impuestos de la Aduana de Hong Kong para mercancías de tránsito puro sigue en vigor，y la tasa de inspección aleatoria es solo del 8%，muy inferior al 22% de las mercancías de importación ordinarias. Pero si la mercancía se somete a un procesamiento simple，cambio de embalaje y genera valor añadido en Hong Kong，como el nuevo etiquetado o el ensamblaje，hay que declarar el impuesto sobre los beneficios ante la Dirección de Impuestos de Hong Kong y pagar el impuesto sobre el valor añadido correspondiente，el tipo impositivo para las empresas que cumplen con el estándar de pequeña empresa es de aproximadamente el 8,25%.
Segundo，derechos de aduana del país de destino: el sujeto obligado al pago de los derechos de aduana del país de destino en el comercio de tránsito es el importador alemán，la base de cálculo de impuestos es el país de origen de la mercancía y no el lugar de tránsito Hong Kong. En 2026，el Acuerdo de Libre Comercio entre Hong Kong y la UE sigue siendo válido，si la mercancía cumple con las reglas de origen，puede disfrutar de un tipo arancelario preferencial，aproximadamente un 30% más bajo que el tipo de nación más favorecida. Hay que tener en cuenta que si durante el tránsito se transfiere la propiedad de la mercancía y se genera valor añadido，la Aduana de Alemania puede considerar a Hong Kong como un tercer lugar，hay que proporcionar la certificación completa de propiedad de la mercancía y los documentos de transacción，para evitar ser considerado como venta local，de lo contrario se puede exigir el pago de impuestos adicionales.
Solo el tránsito puro no requiere el pago de derechos de aduana en Hong Kong，esta es la premisa principal. Si es necesario realizar operaciones de generación de valor añadido en Hong Kong，hay que registrarse previamente ante la Aduana y la Dirección de Impuestos de Hong Kong，para garantizar la coherencia de los documentos. Además，la devolución de impuestos por exportación del territorio continental no se ve afectada por el tránsito por Hong Kong，siempre que se cumplan los requisitos de cobro de divisas por exportación y la documentación completa，se puede solicitar la devolución normalmente，no se generarán costos adicionales de devolución de impuestos por el proceso de tránsito.
Finalmente，hay que prestar atención a la conformidad de los documentos de tránsito: hay que preparar con antelación el conocimiento de embarque completo，la lista de empaque，el formulario de registro de tránsito，para garantizar que la trayectoria logística coincida con los documentos，evitando gastos de retención aduanera o de estanque en puerto por incongruencias en los documentos. Si se involucra una empresa de Hong Kong como agente de tránsito，hay que garantizar que el contrato de transacción cumpla con el principio de operación independiente，evitando que las autoridades fiscales lo consideren como una transacción vinculada，lo que provocaría una inspección fiscal.
JohnAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Devolución de Impuestos a la ExportaciónIniciar chat
En cuanto a la declaración de derechos de aduana del comercio de tránsito por Hong Kong, el punto central es diferenciar si la mercancía sufre una circulación sustancial. Si solo se realiza un tránsito puro, hay que presentar la solicitud de registro de tránsito ante la Aduana de Hong Kong con 72 horas de antelación, proporcionar el certificado de fábrica del territorio continental, el conocimiento de embarque marítimo, la lista de empaque y toda la documentación completa, para demostrar que la mercancía no entra en el mercado local de Hong Kong.
En 2026, la Aduana de Hong Kong ha añadido un sistema electrónico de seguimiento de trayectoria de mercancías de tránsito, hay que cargar sincrónicamente los registros de entrada y salida del almacén de Hong Kong, para garantizar que la información logística coincida con los documentos. Si la mercancía sufre un cambio de contenedor en Hong Kong, hay que conservar las fotos del cambio de contenedor y el certificado de la entidad de almacenamiento tercero, evitando ser considerado como procesamiento local. Además, si se involucra la declaración de valor de la mercancía de tránsito, hay que mantenerla coherente con el valor de la declaración de exportación del territorio continental, evitando controversias de valoración, la aduana verificará la racionalidad del valor mediante la verificación interconectada.
WilliamAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor de Logística InternacionalIniciar chat
La ruta logística del tránsito por Hong Kong afecta directamente el costo arancelario, hay que elegir prioritariamente el esquema de tránsito directo. Si se elige el almacenamiento local en Hong Kong, hay que confirmar si el almacén cuenta con la calificación de supervisión aduanera, el período de exención de gastos de almacenamiento se puede solicitar hasta 14 días, evitando gastos adicionales de estanque en puerto.
La operación de cambio de contenedor hay que realizarla en un patio de muelle con calificación, para garantizar que el precinto esté intacto, el endoso del conocimiento de embarque hay que realizarlo estrictamente según el proceso de transferencia de propiedad de la mercancía, evitando disputas por propiedad de la mercancía. En 2026, la eficiencia de cambio de contenedor de tránsito de los muelles de Hong Kong ha aumentado un 20%, pero en temporada alta hay que reservar los recursos del patio con 7 días de antelación, si es necesario cambiar de puerto o ajustar la ruta, hay que modificar la información del conocimiento de embarque con antelación, evitando gastos de modificación de documento.
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
La planificación fiscal del comercio de tránsito por Hong Kong debe centrarse en dos dimensiones: primero, el impuesto sobre los beneficios local de Hong Kong, si solo se realiza tránsito puro, no se transfiere la propiedad de la mercancía, no es necesario pagar el impuesto sobre los beneficios; si se involucra la transferencia de propiedad de la mercancía, hay que declarar los ingresos según los requisitos de la Dirección de Impuestos de Hong Kong, el tipo impositivo es del 8,25% (para los primeros 2 millones de HKD de beneficios).
Segundo, el diferimiento del IVA del país de destino, Alemania permite la declaración de diferimiento del IVA para las mercancías de tránsito, hay que proporcionar los documentos de tránsito y el certificado de origen, evitando el pago anticipado del IVA que ocupe capital. Hay que tener en cuenta que la fijación de precios de las transacciones vinculadas debe cumplir con el principio de operación independiente, evitando que las reglas BEPS ajusten el monto impositivo.
DanielAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Asesor JurídicoIniciar chat
El cumplimiento normativo de cobro y pago de divisas del comercio de tránsito por Hong Kong debe centrarse en dos puntos centrales: primero, la coincidencia entre el flujo de fondos y el flujo de mercancías, hay que realizar cobros y pagos transfronterizos mediante CIPS o SWIFT, para garantizar que cada ingreso corresponda a un pedido de tránsito específico.
Segundo, la gestión de la cuenta offshore, en 2026 los bancos de Hong Kong son más estrictos con la auditoría de cuentas para el comercio de tránsito, hay que proporcionar toda la documentación de transacción con antelación, incluyendo contrato, conocimiento de embarque, declaración aduanera, etc., evitando que la cuenta sea congelada. Si se utiliza la liquidación en RMB, se puede disfrutar de servicios de optimización de tipo de cambio, reduciendo las pérdidas por diferencia cambiaria, al mismo tiempo hay que garantizar que el tiempo de cobro de divisas coincida con el tiempo de declaración de devolución de impuestos por exportación.
SarahAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de DivisasIniciar chat
Los riesgos legales del comercio de tránsito por Hong Kong deben evitarse con antelación, primero hay que clarificar las cláusulas del contrato de tránsito, especificar el tiempo y el lugar de transferencia de propiedad de la mercancía, evitando disputas por propiedad de la mercancía. Si se involucra un almacenamiento tercero, hay que firmar una garantía de almacenamiento, clarificar las responsabilidades y obligaciones de ambas partes.
Además, si la mercancía sufre inspección o retención aduanera en Hong Kong, hay que preparar el dictamen jurídico con antelación, para ayudar al cliente a presentar la reclamación. En 2026, el plazo de tramitación de los casos de disputa por propiedad de mercancías de tránsito por los juzgados de Hong Kong se ha reducido a 30 días, se puede resolver la disputa mediante la vía rápida, evitando afectar la entrega de la mercancía.
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
La inspección en sitio de las mercancías de tránsito por Hong Kong debe prepararse con antelación, primero hay que garantizar que el precinto de la mercancía esté intacto, coincidiendo con el número de precinto del conocimiento de embarque. Si hay una anomalía en la inspección por máquina, hay que cooperar con la aduana para realizar la inspección de apertura de contenedor, preparar con antelación la lista de empaque de la mercancía y la descripción de uso.
En 2026, la tasa de inspección de la Aduana de Hong Kong es de aproximadamente el 8%, la tasa de inspección de las mercancías de tránsito puro es aún más baja, si es necesario enviar la mercancía a análisis, hay que contactar con antelación con el organismo de laboratorio reconocido por Hong Kong, para garantizar que el informe de análisis cumpla con los requisitos aduaneros. Además, durante la inspección hay que conservar la grabación de vídeo de todo el proceso, evitando disputas por daños de la mercancía.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
El embalaje de las mercancías de tránsito por Hong Kong debe cumplir con los requisitos del transporte internacional y la Aduana de Hong Kong, primero hay que elegir el embalaje para mercancías peligrosas con marca UN (si se trata de mercancías ordinarias, hay que usar embalaje reforzado resistente a la humedad). Si la mercancía es frágil, hay que añadir materiales de embalaje amortiguadores, para garantizar que la mercancía no sufra daños durante el cambio de contenedor y el transporte.
Además, hay que marcar en el embalaje una identificación de tránsito clara, incluyendo la dirección y los datos de contacto del almacén de Hong Kong, evitando la pérdida de la mercancía. En 2026, la Aduana de Hong Kong es más estricta con la inspección de conformidad del embalaje, si el embalaje no cumple con los requisitos, se puede exigir el reembalaje, generando gastos adicionales.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
La devolución de impuestos por exportación del comercio de tránsito por Hong Kong debe prestar atención a dos puntos centrales: primero, la documentación completa, hay que conservar la declaración de exportación del territorio continental, el conocimiento de embarque marítimo, el comprobante de cobro de divisas y toda la documentación completa, para garantizar la coherencia de los cuatro flujos. Segundo, el tiempo de cobro de divisas, hay que completar el cobro de divisas dentro del plazo de declaración de devolución de impuestos por exportación, evitando no poder realizar la devolución.
En 2026, las autoridades fiscales del territorio continental son más estrictas con la auditoría de devolución de impuestos del comercio de tránsito, si se involucra el tránsito por Hong Kong, hay que proporcionar el formulario de registro de tránsito y el certificado de almacenamiento del almacén de Hong Kong, evitando la solicitud de información por parte de las autoridades fiscales. Además, la devolución de impuestos de declaración mensual cruzada debe realizar la verificación de declaración previa con antelación, evitando errores de declaración.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
La optimización de la cadena de suministro del comercio de tránsito por Hong Kong debe realizarse desde dos dimensiones: costo y eficiencia, primero hay que elegir el término comercial adecuado, FOB Hong Kong ahorra más costos logísticos que CIF Hong Kong. Segundo hay que optimizar la estrategia de vinculación de inventario, tomar el almacén aduanero de Hong Kong como eje de tránsito, para realizar la vinculación de inventario entre las fábricas del territorio continental y los clientes europeos, reduciendo el costo de inventario.
En 2026, la volatilidad de la cadena de suministro global es mayor, hay que reservar el espacio de carga marítima con antelación, evitando retrasos por falta de espacio. Además, se puede calcular con precisión el costo del comercio de tránsito mediante un modelo de planificación de cadena de suministro, incluyendo derechos de aduana, gastos logísticos, impuestos, etc., para garantizar que los beneficios de cada pedido sean controlables.