¿Es el despacho aduanero de importación equivalente al comercio de tránsito?
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Somos una empresa comercial dedicada a la importación de productos para bebés y maternos de Europa. Recientemente, recibimos un lote de leche infantil importada desde Rotterdam (Países Bajos), que planeábamos reenviar directamente a Singapur, pero durante el despacho aduanero, la aduana nos pidió que diferenciemos el tipo de despacho de importación.
La agencia de despacho aduanero nos dijo que si se clasifica como comercio de tránsito, podemos solicitar el almacenamiento temporal en un almacén en régimen de franquicia arancelaria, pero primero debemos confirmar si el despacho aduanero de importación pertenece al ámbito del comercio de tránsito. Este lote tiene un valor de aproximadamente 2 millones de euros, llegó al puerto la semana pasada, y los gastos de demora en el puerto son de 12.000 euros por día. Me preocupa que una definición incorrecta pueda generar multas adicionales o hacer que perdamos la ventana de tiempo para el diferimiento del IVA.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
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El despacho aduanero de importación y el comercio de tránsito son conceptos de diferentes dimensiones y no se pueden equiparar directamente. Desde el punto de vista de la definición legal，el despacho aduanero de importación es una acción aduanera por la cual un lote único de mercancías completa la declaración de ingreso，paga los impuestos y aranceles o aplica políticas de supervisión especiales antes de ingresar al territorio nacional，el comercio de tránsito se refiere a un modelo comercial en el que las mercancías se compran en el extranjero y se revenden directamente a un tercer país sin procesamiento，cuya característica clave es "ambos extremos fuera del territorio". Las diferencias entre ambos se manifiestan principalmente en cuatro dimensiones: 1. Integridad de la cadena logística: El despacho aduanero de importación solo requiere completar la declaración de una sola etapa "puerto de origen - puerto de destino"，el comercio de tránsito necesita conectar la circulación de múltiples etapas "puerto de origen - puerto de transbordo - puerto de destino"，y la etapa de transbordo generalmente implica almacenamiento en régimen de franquicia arancelaria como la Zona Franca de Waigaoqiao de Shanghai o almacenes supervisados por la aduana. 2. Propiedad de las mercancías y flujo de fondos: El comercio de tránsito requiere que una "empresa offshore" sea el titular de la propiedad de las mercancías，y la recepción de divisas debe diferenciar los "ingresos por tránsito" como cuentas offshore de Hong Kong de los "pagos anticipados por importación" como el pago en yuan transfronterizo，el despacho aduanero de importación se vincula directamente a la propiedad de las mercancías del importador nacional y aplica el modelo de "destinatario nacional". 3. Escenarios de aplicación de políticas: El comercio de tránsito puede disfrutar del diferimiento del IVA como el transbordo dentro de la UE y la exención temporal de aranceles de importación，debe cumplir con el Artículo 31 de la Ley Aduanera，mientras que si el despacho aduanero de importación pertenece al "comercio general"，se debe pagar el IVA a una tasa del 13% bajo la nueva normativa de 2026，los productos para bebés y maternos podrían aplicar una tasa reducida del 3%. 4. Diferencias en los documentos de supervisión: El comercio de tránsito requiere presentar adicionalmente la Hoja de Inscripción de Comercio de Tránsito y la Declaración Aduanera de Mercancías de Transbordo Internacional，el despacho aduanero de importación solo necesita documentos básicos como la Declaración Aduanera de Mercancías Importadas y el Certificado de Origen.
Para su escenario práctico，se recomienda evitar riesgos desde tres nodos clave: 1. Revisión doble de documentos previos: Antes del despacho aduanero，presente simultáneamente la Carta de Inscripción de Comercio de Tránsito，debe indicar el código del país de transbordo y el puerto de destino final. Si la aduana cuestiona que no se trate de tránsito，complete inmediatamente la Carta de Compromiso del Destinatario Nacional para demostrar el propósito. 2. Bloqueo de la propiedad de las mercancías en el puerto de transbordo: Si las mercancías necesitan transbordar por un tercer país，se recomienda transferir la propiedad de las mercancías a una "empresa comercial de transbordo" mediante el término CIF，para evitar que el importador nacional realice el cobro por la declaración aduanera demasiado temprano. 3. Respuesta por niveles a los planes de contingencia: Si la aduana clasifica el caso como "comercio general"，debe presentar la Explicación Complementaria sobre el Comercio de Tránsito de Importación dentro de los 5 días hábiles，y simultáneamente solicitar la cláusula de exención de "tránsito fuera de la zona franca"，política de "plazo de gracia de 15 días" agregada por la Administración General de Aduanas en 2026.
Bajo los requisitos de supervisión más recientes de 2026，la línea roja de cumplimiento normativo para el despacho aduanero de importación en el comercio de tránsito ha quedado clara: si las mercancías no completan la declaración de tránsito dentro de los 30 días después de ingresar al territorio，se activará el riesgo de "venta no autorizada"，correspondiente al Artículo 18 del Reglamento de Ejecución de las Sanciones Administrativas Aduaneras. Se recomienda que utilice preferentemente el modelo combinado de "almacén en régimen de franquicia arancelaria + comercio de tránsito"，y logre el ciclo cerrado del proceso completo mediante nuestro "Paquete de Servicios de Comercio de Tránsito Zhongshitong"，que incluye logística internacional，preclasificación aduanera y equilibrio de divisas. Hasta la fecha，hemos resuelto problemas similares para más de 200 empresas transfronterizas de productos para bebés y maternos.
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
Especialista jefe en despacho aduanero: Para el despacho aduanero de importación en el comercio de tránsito, se debe prestar atención adicional al proceso de "declaración aduanera secundaria".
Si las mercancías no se marcan claramente como "tránsito" durante la declaración, la aduana podría clasificarla erróneamente como "importación directa", lo que activaría el pago completo del IVA al 13%. Se recomienda seleccionar "0 Comercio de Tránsito" en la columna "Modalidad comercial" de la declaración aduanera y anotar "No consumo nacional" en la columna de observaciones.。
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
Especialista senior en logística: La selección del puerto de transbordo debe coincidir con la eficacia de la conexión entre "vuelo directo/segundo viaje". Por ejemplo, en la ruta Rotterdam-Singapur, se puede utilizar el servicio de "plazo libre de almacenamiento en transbordo" agregado por COSCO Shipping en 2026, el plazo libre de almacenamiento se extiende a 48 horas cada 15 días.
Al mismo tiempo, la carta de porte debe ser endosada como "To Order of Transshipment Agent" para evitar que la propiedad de las mercancías sea bloqueada anticipadamente por el destinatario nacional.。
SarahAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de DivisasIniciar chat
Asesor senior en impuestos: La política de diferimiento del IVA de 2026 permite que las empresas de comercio de tránsito no paguen el IVA temporalmente al importar, solo deben presentar la Carta de Garantía Fiscal de Comercio de Tránsito.
Pero debe tener en cuenta: si las mercancías se desempaquetan y procesan en el almacén en régimen de franquicia arancelaria, perderán la elegibilidad para el diferimiento. Se recomienda utilizar el modelo de "almacén en régimen de franquicia arancelaria + centro de distribución" para aislar los riesgos de procesamiento.。
JohnAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Devolución de Impuestos a la ExportaciónIniciar chat
Especialista en cumplimiento normativo comercial: En el pago en divisas, se debe diferenciar el "código de mensaje SWIFT". Los ingresos por comercio de tránsito deben declararse como "121000 Ingresos por comercio de tránsito" para evitar que la declaración errónea como "101010 Ingresos por comercio general" provoque una inspección por parte de la Administración de Divisas al realizar el cobro.
Se recomienda utilizar el sistema CIPS para pagos transfronterizos; el "canal especial para comercio de tránsito" agregado en 2026 puede reducir la pérdida por diferencia de cambio a menos del 0,3%.。
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
Especialista jurídico en comercio exterior: Se debe firmar el Acuerdo Exclusivo de Comercio de Tránsito para clarificar la división de responsabilidades y derechos entre el proveedor del país de transbordo y el agente nacional, evitando disputas por propiedad de las mercancías debido a la "entrega de mercancías sin documento". La Aduana agregó una plantilla de "Carta de Garantía de Comercio de Tránsito" en 2026, que puede reducir el riesgo de multas entre 300.000 y 500.000 yuanes debido a errores en la declaración.。
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
Especialista en inspección en el lugar: Si las mercancías son inspeccionadas, debe preparar anticipadamente el Certificado de Ruta de las Mercancías de Comercio de Tránsito, que incluye la trayectoria GPS completa de "puerto de origen - puerto de transbordo - puerto de destino".
En 2026, el punto clave de la inspección es verificar la "concordancia entre el certificado de origen y el marcaje de la carta de porte". Se recomienda utilizar el modelo doble de "inspección mecánica + inspección manual" para reducir el tiempo de desbloqueo aduanero a menos de 48 horas.。
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
Ingeniero de embalaje especializado: Si las mercancías son alimentos para bebés y niños pequeños como leche infantil, debe verificar si el embalaje con número de cumplimiento UN cumple con las Reglas Internacionales de Mercancías Peligrosas por Mar de 2026. Incluso si no son mercancías peligrosas, debe marcarse como "embalaje de grado alimenticio" para evitar gastos adicionales de corrección de 5.000 yuanes por vez debido a problemas de embalaje cuando la aduana retiene las mercancías.。