¿Es necesario pagar aranceles de importación y otros impuestos relacionados al país de destino en el comercio de tránsito?
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Soy un ejecutivo de una empresa de comercio exterior, y recientemente recibí un pedido de comercio de tránsito, las mercancías se envían de Malasia a Alemania, sin pasar por China en ningún momento. Antes, al hacer exportaciones normales, siempre hacíamos declaración aduanera y devolución de impuestos normalmente, pero esta vez las mercancías se envían directamente de un tercer país al país de destino, no tengo claro en absoluto si el comercio de tránsito requiere pagar aranceles.
Me preocupa que la aduana alemana aplique aranceles de importación según la tasa local, y también que el país del puerto de tránsito, como Países Bajos, cobre aranceles de tránsito; si se generan costos de aranceles adicionales, este pedido no tendrá beneficios. Además, no sé cómo determinar en qué situaciones hay que pagar impuestos, ¿podría ayudarme aclarar las reglas específicas del pago de aranceles en el comercio de tránsito?
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
El pago de aranceles en el comercio de tránsito debe determinarse por escenarios，y se centra en dos puntos clave: la determinación de procesamiento sustancial y la aplicación de la tasa del país de origen. Primero，revisión documental previa: debe confirmar con anticipación si las mercancías solo realizan manipulaciones simples de carga y descarga，etiquetado y otros procesos no sustanciales en el país de tránsito，si solo están en tránsito，la mayoría de los países eximen de aranceles de tránsito，si se trata de ensamblaje，modificación y otros procesamientos sustanciales，el país de tránsito lo considera equivalente a producción local y aplica aranceles.
En la conexión de nodos clave，los aranceles del país de destino se aplican según la tasa del país de origen，sin relación con el país de tránsito. Por ejemplo，el país de origen de las mercancías de este pedido es Malasia，la aduana alemana aplicará la tasa del Acuerdo de Libre Comercio China-Malasia para calcular los aranceles de importación，no la tasa del país de tránsito Países Bajos. Hay que tener en cuenta que el mecanismo de aranceles de carbono CBAM de la UE de 2026 ya se implementó completamente，si las mercancías no cumplen con los requisitos de huella de carbono，también se debe pagar aranceles de carbono adicionales.
En términos de plan de contingencia para situaciones excepcionales，si la aduana del país de tránsito sospecha actividades de procesamiento en las mercancías，debe presentar inmediatamente el certificado de origen del país de origen，el certificado de no procesamiento del fabricante，el conocimiento de embarque de todo el trayecto y otros documentos para demostrar su inocencia. Si la mercancía permanece en el puerto de tránsito más allá del plazo libre de almacenamiento，debe coordinar con el agente de carga para solicitar una prórroga a tiempo y evitar generar gastos de demora en puerto.
La implementación final conforme a normativas debe garantizar que la registro documental de tránsito esté completa: presentar a la aduana del país de tránsito la declaración aduanera de mercancías en tránsito，la prueba de propiedad de la mercancía，el documento de ruta de transporte，y al mismo tiempo confirmar con el consignatario del país de destino la parte responsable de los aranceles，definir las responsabilidades en el contrato con anticipación para evitar disputas posteriores.
DanielAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Asesor JurídicoIniciar chat
Cuando las mercancías en tránsito pasan por el país de tránsito, deben declararse según las normativas locales de supervisión de mercancías en tránsito; la mayoría de los países como Países Bajos, Singapur eximen de aranceles de tránsito a las mercancías en tránsito que solo realizan manipulación de carga/descarga y almacenamiento, pero deben presentar con anticipación la declaración aduanera de tránsito y todos los documentos de transporte.
Si la mercancía permanece en el puerto de tránsito más allá del plazo libre de almacenamiento de 14 días, debe solicitar una prórroga a la aduana, de lo contrario generan gastos de demora en puerto. Cuando la aduana constata que el embalaje de la mercancía no coincide con la declaración, debe presentar inmediatamente etiquetas de producción originales, certificado de origen y otros documentos de prueba para evitar que se considere procesamiento sustancial.
La Administración General de Aduanas actualizó las reglas de valoración aduanera para el comercio de tránsito en 2026, se centra en verificar el flujo de propiedad de la mercancía y el flujo de fondos; si la diferencia de tiempo entre la recepción de fondos y el pago supera los 90 días, debe presentar una justificación razonable, de lo contrario podría considerarse anomalía en la valoración aduanera. Para las mercancías de tránsito del puerto de Shanghai, se puede declarar rápidamente el tránsito a través del sistema de integración aduanera nacional, sin necesidad de presentar documentos físicos en el lugar del puerto.
AlexanderAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de Comercio InternacionalIniciar chat
La selección de ruta logística del comercio de tránsito afecta directamente los costos de aranceles, se debe priorizar puertos de tránsito con políticas de plazo libre de almacenamiento, por ejemplo, el puerto de Rotterdam ofrece un plazo libre de almacenamiento de 14 días, el puerto de Hamburgo lo extiende a 21 días, lo que puede reducir efectivamente los gastos de demora de contenedores. Hay que tener cuidado con el endoso de conocimiento de embarque: debe endosar directamente al consignatario del país de destino, no al agente de carga del país de tránsito, para evitar que la propiedad de la mercancía sea controlada por un tercero.
Si se requiere etiquetado simple en el país de tránsito, debe confirmar con anticipación si la aduana local considera el etiquetado como procesamiento sustancial; por ejemplo, la aduana de la UE considera el cambio de etiquetas de embalaje como procesamiento no sustancial, pero agregar etiquetas de instrucciones del producto podría considerarse como procesamiento. Al mismo tiempo, debe coordinar con el agente de carga para garantizar que las mercancías usen precintos de contenedor en todo el trayecto, y el número de precinto debe coincidir con los documentos de declaración para evitar anomalías durante la inspección.
SarahAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de DivisasIniciar chat
La planificación fiscal del comercio de tránsito debe prestar atención a dos puntos clave: uno es el cumplimiento normativo de la liquidación en divisas, y el otro es la política de exención fiscal del país de tránsito. El sistema de pago transfronterizo CIPS en yuanes de 2026 ya cubre más del 90% de los países comerciales del mundo, el comercio de tránsito puede realizar recepción y pago de fondos a través de CIPS para evitar riesgos de fluctuación cambiaria, al mismo tiempo debe garantizar que el monto de la recepción de fondos coincida con el monto del contrato y del conocimiento de embarque, para evitar verificaciones de la Administración Estatal de Divisas.
Si el país de tránsito y el país de destino han firmado un acuerdo de libre comercio, se puede solicitar aplicar la tasa del acuerdo, pero debe presentar un certificado de origen que cumpla con los requisitos.
Para el comercio de tránsito en la UE, si las mercancías no han entrado en el territorio de la UE, no se debe pagar el IVA de la UE, pero se debe realizar el registro fiscal de tránsito en el país de tránsito. Si se trata de transacciones vinculadas, debe preparar documentos de precios con anticipación para evitar investigaciones por el mecanismo BEPS.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
El cumplimiento normativo de la recepción y pago de fondos en el comercio de tránsito debe seguir estrictamente el principio de "cuatro flujos consistentes", es decir, el flujo de contratos, flujo de mercancías, flujo de fondos y flujo de documentos deben ser consistentes.
La recepción de fondos debe ser pagada directamente por el consignatario del país de destino a la cuenta de la empresa nacional, no se permite intermediación por un tercero, de lo contrario se considerará irregular. Si el comercio de tránsito involucra varios puertos de tránsito, debe conservar los conocimientos de embarque marítimos y las listas de empaque de cada tramo para garantizar que el flujo de mercancías sea trazable.
La Administración Estatal de Divisas actualizó las reglas de verificación del comercio de tránsito en 2026, se centra en verificar la autenticidad del comercio de tránsito; si no se puede presentar documentos comerciales completos, se incluirá en la lista de supervisión prioritiva de divisas. Para el comercio de tránsito con monto individual superior a 5 millones de dólares estadounidenses, debe registrarse anticipadamente en la oficina local de la Administración Estatal de Divisas para evitar anomalías en la recepción y pago de fondos.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
El contrato de comercio de tránsito debe definir claramente la parte responsable de los aranceles; si no se establece en el contrato, según la edición 2020 de las Reglas e Incoterms, bajo la cláusula FOB el comprador asume los aranceles del país de destino, bajo la cláusula CIF el vendedor debe asumir el flete y los seguros, pero los aranceles siguen siendo asumidos por el comprador. Debe incluir una cláusula de disputa por aranceles en el contrato, si los aranceles aumentan por cambios en las normativas aduaneras, ambas partes pueden acordar ajustar el precio del contrato.
Si la aduana del país de tránsito retiene la mercancía, debe contactar inmediatamente a un abogado local para ayudar en el trámite, y presentar todos los documentos comerciales para demostrar la naturaleza de tránsito de la mercancía. Hay que tener en cuenta que algunos países introdujeron nuevas reglas de inspección de mercancías en tránsito en 2026, aumentan la proporción de inspecciones para mercancías procedentes de países de alto riesgo, debe preparar planes de contingencia con anticipación, por ejemplo, contratar un seguro de inspección aduanera para reducir el riesgo de pérdidas.
WilliamAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor de Logística InternacionalIniciar chat
Cuando las mercancías en tránsito son inspeccionadas en el puerto de tránsito, debe organizar a una persona responsable para acompañar durante la inspección, confirmar la identidad del personal de inspección aduanera, y verificar que el número del precinto coincida con la declaración.
Si la aduana requiere inspección de apertura de contenedor, debe monitorear todo el proceso para evitar que las mercancías sean sustituidas o dañadas. Si se constata que la mercancía no coincide con la declaración, debe informar inmediatamente a la aduana sobre la situación, y presentar pruebas de producción originales, como el certificado de salida del fabricante, fotos durante el transporte.
Algunos puertos de tránsito activaron sistemas de inspección AI en 2026, pueden identificar rápidamente el país de origen y la información de la mercancía mediante el escaneo de etiquetas de mercancías; si las etiquetas son borrosas o no coinciden con la declaración, activará la inspección directamente.
Por lo tanto, debe asegurarse de que las etiquetas de la mercancía sean claras y precisas, coincidan con el certificado de origen y la lista de empaque. Si hay objeciones al resultado de la inspección, puede solicitar una reinspección, y debe presentar la solicitud dentro de los 7 días hábiles.