Explicación detallada de 6 pasos de comercio de tránsito Guía de operación conforme a la normativa y evitación de riesgos 2026

Explicación detallada de los 6 pasos básicos del comercio de tránsito (versión de cumplimiento normativo 2026)

En 2026,el proteccionismo comercial mundial va en aumento,los derechos antidumping y las barreras arancelarias se han convertido en los principales obstáculos para la exportación de productos fabricados en China.El comercio de tránsito,que se realiza a través de un tercer país de tránsito,puede evitar eficazmente estos riesgos,pero su proceso operativo es complejo y cada paso debe cumplir con la normativa de forma precisa.A continuación se presentan los 6 pasos básicos resumidos basados en 20 años de experiencia operativa práctica.

Paso 1: Investigación previa y diseño de planes

Primero es necesario aclarar las políticas comerciales del país de destino (como la tasa de derechos antidumping,restricciones de importación) y seleccionar el país de tránsito adecuado (se da prioridad a los países miembros de la RCEP,que pueden disfrutar de preferencias arancelarias por origen).Por ejemplo,en 2026 la Unión Europea impone un derecho antidumping del 25% a un determinado modelo de maquinaria procedente de China: si se elige Malasia como país de tránsito,se puede reducir la tasa arancelaria al 0% mediante el certificado de origen RCEP FORM E.La base de datos de políticas mundiales de la sede de Shanghái se actualiza en tiempo real con las novedades arancelarias y antidumping de todos los países,ayudando a las empresas a elaborar planes de forma rápida.

Paso 2: Firma del contrato comercial tripartito

Es necesario firmar un contrato tripartito entre China (parte exportadora),el país de tránsito (intermediario) y el país de destino (parte importadora),en el que se especifiquen el punto de transferencia de los derechos de propiedad de las mercancías (por ejemplo,la entrega en el almacén bajo régimen aduanero del país de tránsito),las cláusulas de precio (se recomiendan EXW o FOB en el país de tránsito) y la forma de pago (la letra de crédito debe designar al banco del país de tránsito como banco de negociación).El punto clave es verificar la cualificación del intermediario del país de tránsito para evitar disputas por derechos de propiedad de mercancías por falta de derecho de exportación.En 2025,la mercancía de una empresa química fue retenida en el puerto de Tailandia por problemas de cualificación del intermediario: un equipo profesional le ayudó a sustituirlo por un intermediario conforme a la normativa y consiguió la liberación de la mercancía en 3 días.

Paso 3: Transporte de la mercancía al país de tránsito

Seleccione un operador logístico con experiencia en tránsitos,que envíe la mercancía desde los puertos nacionales (como el puerto de Shanghái,el puerto de Shenzhen) al puerto del país de tránsito.Tenga en cuenta que el embalaje de la mercancía debe cubrir las marcas originales de origen de China y sustituirse por embalaje neutro del país de tránsito.La capacidad de coordinación entre puertos de todo el país permite realizar la declaración aduanera en ubicaciones remotas (por ejemplo,si la mercancía se envía desde el puerto de Shenzhen,el equipo de Shanghái opera de forma remota),lo que reduce el ciclo de transporte.

Paso 4: Almacenamiento en el país de tránsito y cambio de conocimiento de embarque

Cuando la mercancía llega al país de tránsito,se introduce en el almacén bajo régimen aduanero para su almacenamiento y se tramita el cambio de conocimiento de embarque (se sustituye el conocimiento de embarque de exportación de China por el de exportación del país de tránsito).Es necesario controlar el tiempo de almacenamiento para evitar gastos de demora (por ejemplo,los gastos de demora del almacén bajo régimen aduanero del puerto de Klang,Malasia,son de 500 ringgit malayos al día).El equipo de agentes locales supervisa el estado del almacenamiento en tiempo real y tramita el cambio de conocimiento de embarque con antelación para garantizar la fluidez del proceso.

Paso 5: Exportación desde el país de tránsito e importación en el país de destino

Se tramita el certificado de origen del país de tránsito (como FORM E,CO),garantizando que la información de los documentos coincida con la de la mercancía (el Código SA,la marca y el modelo deben coincidir de forma precisa).En 2026 la Unión Europea ha intensificado la verificación de los certificados de origen: los documentos falsos provocarán la devolución de la mercancía.El equipo de control de riesgos revisa todos los documentos con antelación para garantizar que cumplen los requisitos del país de destino.Una vez enviada la mercancía al país de destino,se presta asistencia para tramitar la declaración aduanera de importación y conseguir un despacho de aduana rápido.

Paso 6: Liquidación de divisas y devolución de impuestos

El pago por la mercancía por parte del país de destino se cobra a través de una cuenta del país de tránsito,evitando transferencias directas desde el país de destino a China para prevenir investigaciones antidumping.Para la devolución de impuestos de exportación es necesario presentar la prueba de exportación del país de tránsito,el conocimiento de embarque y otros documentos: el equipo especializado en devoluciones de impuestos puede ayudar a organizar la documentación para garantizar que la devolución se abone en cuenta a tiempo.

Aviso de riesgos básicos del comercio de tránsito (versión 2026)

• Riesgo de falsificación de certificados de origen: En 2026,varios países han aumentado la tasa de verificación de certificados de origen hasta el 50%.La falsificación supondrá la retención de la mercancía y multas de hasta 100.000 dólares estadounidenses.
• Riesgo de pérdida de control sobre los derechos de propiedad de la mercancía: Si el intermediario del país de tránsito no tiene la cualificación adecuada,la mercancía puede ser desviada o revendida.
• Riesgo de pérdida por tipo de cambio: En 2026 la volatilidad del tipo de cambio del dólar estadounidense se ha intensificado,por lo que es necesario utilizar contratos de divisas a plazo para fijar el tipo de cambio con antelación.
• Trampa de gastos de demora: Si el almacenamiento en el puerto del país de tránsito supera el plazo establecido,se generarán gastos de demora elevados (por ejemplo,los gastos de demora en el puerto de Singapur son de 1.000 dólares de Singapur al día).

Tabla comparativa de selección de países de tránsito 2026

Como expertos en agencia de comercio exterior con sede en Shanghái,contamos con capacidad de declaración remota en todos los puertos nacionales y una red de más de 200 agentes en todo el mundo,por lo que podemos proporcionar servicios de proceso completo desde la investigación hasta la liquidación.En 2026 ya hemos ayudado a más de 100 empresas a completar operaciones de comercio de tránsito,reduciendo el ciclo de proceso en un 15% de media y el riesgo de incumplimiento normativo en un 80%.