Análisis completo del proceso de comercio de tránsito de carretillas de mano de Cantón: Guía práctica para evadir medidas antidumping

El dilema antidumping de las empresas de carretillas de mano de Cantón y su solución mediante el comercio de tránsito

En 2025,el director Cao de una empresa fabricante de carretillas de mano de Cantón se enfrentó a un problema complicado: sus carretillas de mano plegables exportadas a la UE estaban sujetas a un derecho antidumping del 25%,lo que redujo directamente sus beneficios a valores negativos.Tras intentar negociar sin éxito,el director Cao optó por el comercio de tránsito: mediante tránsito por Malasia,cambio de contenedor y tramitación del certificado de origen local,exportó finalmente a la UE a nombre de un tercer país,evitando con éxito el derecho antidumping,y los beneficios del primer trimestre de 2026 aumentaron un 18%.No se trata de un caso aislado: en 2026 siguen vigentes las medidas antidumping de Europa y Estados Unidos contra las carretillas de mano chinas,por lo que el comercio de tránsito se ha convertido en el medio principal para que las empresas de Cantón mantengan su cuota de mercado internacional.

Lógica central del comercio de tránsito de carretillas de mano de Cantón

La esencia del comercio de tránsito es modificar el certificado de origen de las mercancías mediante el tránsito por un tercer país,para evitar así las barreras antidumping o antisubvenciones del país importador.Para las empresas de carretillas de mano de Cantón,el comercio de tránsito ofrece los siguientes beneficios: mantener la competitividad de los precios de los productos,evitar ser incluidas en la lista negra comercial del país importador y ampliar los canales de mercado no tradicionales.Es necesario aclarar que el comercio de tránsito debe cumplir las normas internacionales: el país de tránsito debe realizar un procesamiento sustantivo (como cambio de contenedor,reembalaje o etiquetado),de lo contrario,la aduana del país de destino podría calificar la operación como fraude de origen.

Pasos prácticos del comercio de tránsito de carretillas de mano de Cantón

• Paso 1: Selección del país de tránsito: priorice los países con alto reconocimiento de certificados de origen y costos logísticos razonables (como Malasia y Singapur),que deben ajustarse a la política comercial del país de destino (por ejemplo,los países miembros de la RCEP son más favorables para el mercado de la RCEP).
• Paso 2: Exportación por el puerto de Cantón: coopere con proveedores logísticos nacionales según cláusulas EXW o FOB,transporte las mercancías al puerto de Cantón y complete la declaración de exportación (asegúrese de la clasificación precisa del código SA 8716800090).
• Paso 3: Operaciones en el país de tránsito: realice el cambio de contenedor en el puerto del país de tránsito,vuelva a etiquetar las mercancías y tramite el certificado de origen local (CO o FORM A),asegurando la coherencia entre la documentación y las mercancías físicas.
• Paso 4: Desaduanaje en el país de destino: realice la declaración de aduana en el país de destino a nombre del país de tránsito,utilice el certificado de origen del tercer país para beneficiarse del trato de exención de derechos antidumping.
• Paso 5: Liquidación de divisas y cobro de pagos: realice la liquidación de divisas por medio de un agente del país de tránsito o una cuenta de Hong Kong,fije el tipo de cambio volátil de 2026 para evitar pérdidas cambiarias.

Tabla comparativa de selección de países de tránsito

Alertas de riesgos del comercio de tránsito de carretillas de mano de Cantón

• Riesgo 1: Fraude de origen: en 2026,la aduana de la UE ha intensificado la inspección de mercancías en tránsito.Si el país de tránsito no realiza el procesamiento sustantivo,se enfrentará a la retención de mercancías y a sanciones económicas.
• Riesgo 2: Pérdida de control sobre el derecho de propiedad de mercancías: durante el tránsito,debe conservar el control del conocimiento de embarque y seleccionar agentes de tránsito cualificados para evitar la desviación o pérdida de mercancías.
• Riesgo 3: Gastos ocultos: los gastos de cambio de contenedor,almacenamiento y demora en el país de tránsito deben confirmarse con antelación.En 2026,las tarifas de demora en los puertos de Malasia han aumentado un 15%.
• Riesgo 4: Riesgo de pérdidas cambiarias: en 2026,la volatilidad del tipo de cambio dólar estadounidense frente a yuan chino alcanza el 5%.Se recomienda utilizar instrumentos de liquidación de divisas a plazo para fijar el tipo de cambio.

Soporte profesional de Zhongshitong

Zhongshitong,como experto en agencias de comercio exterior con sede en Shanghái,cuenta con capacidad de coordinación entre puertos de todo el país (incluidos Cantón,Shenzhen,Ningbo,etc.),y puede ofrecer servicios integrales de comercio de tránsito.Nuestra red de agentes mundiales cubre países de tránsito como Malasia y Singapur,lo que garantiza operaciones de tránsito conformes a la normativa y eficientes: desde la declaración de exportación por el puerto de Cantón (clasificación precisa del código SA),hasta el cambio de contenedor y la tramitación del certificado de origen en el país de tránsito,pasando por el soporte de desaduanaje en el país de destino.En 2026,ya hemos ayudado a 12 empresas de carretillas de mano de Cantón a realizar operaciones de comercio de tránsito,con una reducción media de costos del 22%.

Tendencias futuras del comercio de tránsito en 2026

Con el aumento de las barreras comerciales mundiales,el comercio de tránsito se convertirá en una opción a largo plazo para las empresas de carretillas de mano de Cantón.Las empresas deben prestar atención a dos aspectos: por un lado,los cambios de política de los países de tránsito (por ejemplo,en 2026 Tailandia lanzó incentivos fiscales para el comercio de tránsito),y por otro lado,la aplicación de herramientas digitales (como la tecnología de cadena de bloques para el seguimiento del proceso de tránsito de mercancías,que mejora el cumplimiento normativo).La selección de un socio agente profesional es la clave del éxito del comercio de tránsito: la capacidad de coordinación entre puertos de todo el país de Zhongshitong puede ayudar a las empresas a superar las limitaciones geográficas y realizar operaciones comerciales mundiales seguras y eficientes.