Détail complet des qualifications requises et des points clés de fonctionnement de l'ensemble du processus de dédouanement pour l'importation de denrées alimentaires japonaises

Exigences centrales de supervision et d’accès pour l’importation de denrées alimentaires japonaises

Après la mise en œuvre de l’arrêté n°248 de l’Administration Générale des Douanes en 2026,tous les établissements de production étrangers de denrées alimentaires destinées à la Chine doivent effectuer au préalable l’enregistrement dans le système GACC.Les marchandises produites par des établissements non enregistrés seront directement jugées non conformes à leur arrivée au port et feront l’objet d’un renvoi.Nous avons déjà travaillé sur un projet avec M.Li : le client a expédié deux conteneurs de wagashi depuis le Japon,sans vérifier l’état d’enregistrement de l’établissement de production avant l’expédition.Après l’arrivée des marchandises au port de Shanghai,ils ont été directement contrôlés pour renvoi,ce qui a généré au total plus de 120 000 yuans de frais de stationnement prolongé au port et de frais de renvoi.

Toutes les denrées alimentaires japonaises destinées à la Chine doivent être accompagnées du certificat sanitaire et du certificat de quarantaine animale et végétale délivrés par les autorités japonaises.Pour les produits préemballés,tous les additifs alimentaires figurant dans la liste des ingrédients doivent être totalement conformes aux exigences d’accès de la norme nationale chinoise GB 2760.Pour certains ingrédients ajoutés dans le saké et les sauces assaisonnées produits localement au Japon,qui sont autorisés à l’usage local mais ne sont pas inclus dans la liste de la norme nationale,s’ils ne sont pas confirmés par un test tiers à l’avance,ils seront directement interceptés et détruits au stade du dédouanement.

Décomposition des nœuds centraux de l’ensemble du processus de dédouanement pour l’importation de denrées alimentaires japonaises

Pour différentes catégories de denrées alimentaires japonaises importées,la priorité de vérification des nœuds de dédouanement et la durée de traitement varient considérablement.Nous avons organisé les paramètres centraux de dédouanement de deux catégories principales de denrées alimentaires appliquées aux ports en 2026,afin de faciliter la planification de la chaîne d’approvisionnement des clients à l’avance :

Le port de Shanghai,en tant que plus grand port d’entrée pour les lignes maritimes proches du Japon dans tout le pays,a réalisé la synchronisation des données de tous les ports du pays pour le système de déclaration intégré de dédouanement des denrées alimentaires japonaises en 2026.Toutes les denrées alimentaires japonaises entrées par n’importe quel port national peuvent être pré-examinées à Shanghai puis dédouanées directement dans un autre port,sans soumettre à nouveau les documents papier.

Points clés d’opération pour éviter les problèmes fréquents de dédouanement pour l’importation de denrées alimentaires japonaises

Les délais de navigation des lignes maritimes proches ne sont généralement que de 2 à 3 jours,et le délai de clôture des documents n’est que de 24 heures avant le départ du navire.La marge de tolérance pour la modification des documents est bien inférieure à celle des lignes maritimes océaniques.Les catégories de problèmes fréquents suivantes peuvent être évitées directement par des opérations préalables :

• Toutes les informations du certificat d’origine RCEP Chine-Japon doivent être totalement identiques à celles du connaissement et de la facture.Même une erreur de traduction du nom d’un produit entraînera directement l’impossibilité de bénéficier de la réduction tarifaire conventionnelle,et générera des dépenses supplémentaires de droit d’importation d’environ 9 % pour les denrées alimentaires.
• La date de signature du certificat de quarantaine animale et végétale délivré par les autorités japonaises ne peut pas être postérieure à la date d’embarquement indiquée sur le connaissement.Nous avons déjà rencontré un cas où le fournisseur japonais a délivré le certificat avec 3 jours de retard,ce qui a entraîné la rétention des marchandises pour inspection pendant 7 jours après leur arrivée au port,et tous les produits frais se sont dégradés et ont été mis au rebut.
• L’enregistrement de l’étiquette en chinois ne nécessite pas de soumettre les documents après l’arrivée des marchandises au port.Effectuez le pré-examen dans le pays 7 jours ouvrables à l’avance,confirmez que le modèle d’étiquette est correct avant de l’envoyer au Japon pour impression,afin d’éviter que l’étiquette imprimée erronée ne soit directement jugée non conforme à l’arrivée au port.
• Si la valeur déclarée lors de l’examen de la valeur par la douane est inférieure au prix moyen de transaction des denrées alimentaires japonaises destinées à la Chine au cours de la même période,il faut préparer à l’avance les certificats de paiement de change correspondant à la transaction FOB et les factures d’origine du fabricant,afin d’éviter de retarder le délai de dédouanement en soumettant des documents de négociation sur place.

Alerte de risque au stade du dédouanement

Les tarifs des frais de conteneur restant après délai pour les lignes maritimes proches du Japon sont 40 % plus élevés que ceux des lignes maritimes océaniques.La période de stockage gratuit pour un conteneur standard de 20 pieds au port de Shanghai n’est que de 3 jours.À partir du 4e jour,les frais de conteneur restant et les frais de stationnement au port s’élèvent à plus de 180 yuans par jour.De nombreux clients qui n’ont pas planifié les documents à l’avance génèrent des frais cachés supplémentaires de près de 2 000 yuans pour un seul conteneur restant au port pendant 10 jours.Certains mandataires de transport cachent des frais supplémentaires tels que les frais de documentation et les frais de relâchement électronique,ce qui entraîne une augmentation de plus de 30 % des dépenses supplémentaires lors du règlement final.

Notre mode de fonctionnement consiste à effectuer le pré-examen et la vérification de tous les documents avant que les marchandises du client ne soient expédiées de l’usine japonaise,pour confirmer que l’état d’enregistrement GACC,la conformité des ingrédients et le modèle d’étiquette sont tous conformes aux exigences de supervision nationales.Nous soumettons tous les documents de déclaration 1 jour ouvrable avant l’arrivée des marchandises au port,pour réaliser l’inspection et la libération immédiates à l’arrivée.En s’appuyant sur le réseau d’agents coopérants locaux au Japon,nous pouvons effectuer la vérification préliminaire du certificat d’origine et du certificat sanitaire à l’étranger avant l’expédition,pour éviter les problèmes d’erreurs ou d’omissions de documents à la source.En même temps,nous prenons en charge les opérations de déclaration à distance dans n’importe quel port du pays.Les clients peuvent se connecter directement au dédouanement du lieu de rattachement dans l’entrepôt de n’importe quelle ville en Chine,sans avoir besoin d’organiser un transfert de marchandises interrégional supplémentaire.

Pour la demande de certains clients de stocker temporairement les denrées alimentaires japonaises dans l’entrepôt sous douane de Shanghai pour la vente par lots,nous pouvons traiter simultanément le certificat de non-transformation et les documents de commerce de transit.Les lots de marchandises expédiés ultérieurement vers différentes régions du pays n’ont pas besoin de soumettre à nouveau l’ensemble des documents d’accès,il suffit de déclarer lors de la sortie de l’entrepôt sous douane.L’efficacité globale de circulation du stockage est augmentée de plus de 60 % par rapport aux opérations classiques.