Могут ли грузовые экспедиторы полноценно обеспечивать услуги агента по импорту и экспорту? Опытные эксперты разбирают границы услуг и скрытые риски

Ключевые правила оценки стоимости таможней и моменты,которые стоит избегать

Оценка стоимости импортируемого оборудования является основным критическим этапом при прохождении таможни.В 2026 году таможня по-прежнему предпочитает использовать метод договорной цены для оценки импортируемого оборудования,но для подержанного оборудования и оборудования,импортируемого в рамках связанных сделок,будет проводиться углубленная проверка.Многие импортеры,пытаясь снизить расходы на пошлину,сознательно занижают договорную цену или не декларируют расходы на транспортировку,страхование и комплектующие формы по условиям EXW и FOB,что напрямую приводит к сомнениям в стоимости и увеличению сроков прохождения таможни.

В 2025 году мы получили заказ от г-на Хуа на импорт подержанного инжекционного пресса из Японии.Клиент,пытаясь сэкономить на пошлине,занизил цену по условию FOB на 15% и не декларировал стоимость комплектующих форм,отделив ее от общей стоимости оборудования.При оценке стоимости таможня задержала груз для проверки.В результате клиенту пришлось не только заплатить полную сумму пошлины,но и уплатить просроченные штрафы на сумму более 80 000 юаней,что обошлось ему дороже,чем при правильной декларации.

Для оборудования,импортируемого из стран-членов RCEP,предварительно проверяется соответствие сертификата происхождения требованиям нормативных актов.Товары,соответствующие правилам накопления происхождения RCEP,могут пользоваться привилегированными пошлинами по договору.Мы предварительно проверяем информацию в документах и помогаем импортерам получить максимальную скидку на пошлину,которая может составлять более 10% от стоимости пошлины.

Предварительная товарная инспекция и требования к допуску

Различия в требованиях товарной инспекции для нового и подержанного оборудования

В 2026 году таможня обновила требования к карантину импортируемого оборудования.Все импортируемое оборудование с деревянной упаковкой должно иметь маркировку IPPC.При отсутствии маркировки требуется фумигация,что приводит к дополнительным временным и финансовым затратам.Мы предварительно проверяем информацию об упаковке до отгрузки,чтобы избежать доработок после прибытия в порт.

Ключевые принципы получения разрешения на импорт

Точная классификация по кодам ШК ТН ВЭД является основным предпосылкой для получения разрешения на импорт.В 2026 году Министерство торговли все еще требует получения автоматического разрешения на импорт для определенных категорий крупного промышленного оборудования и высокотехнологичного обработочного оборудования.Для некоторых типов оборудования,включенных в перечень контроля энергетической эффективности,также требуется предоставить свидетельство о регистрации энергетической эффективности.При неправильной классификации по кодам ШК ТН ВЭД требования к получению разрешения также будут неверными,что напрямую приведет к задержке при прохождении таможни или даже к возврату товара.

Часто встречающиеся риски при таможенной декларации импортируемого оборудования сосредоточены в трех направлениях,мы подготовили ключевые предупреждения:

• Неправильная классификация по кодам ШК ТН ВЭД: для оборудования одного класса с разной конфигурацией коды ШК ТН ВЭД могут отличаться на одну цифру,что приводит к разнице в ставках пошлины на 5-10%,а также к несоответствию требованиям получения разрешения и санкциям за некомплаентность на сумму более 10 000 юаней.
• Расхождение между декларируемыми характеристиками и фактическим товаром: ошибки в указании бренда,модели,страны происхождения,даже если это опечатки,приводят к тому,что таможня назначает досмотр груза,что вызывает дополнительные расходы на разгрузку контейнера и штрафы за задержку,суточные расходы за задержку в порту могут составлять несколько тысяч юаней.
• Ловушки скрытых расходов: некоторые небольшие агентства сознательно скрывают расходы на замену документов,разгрузку контейнера при досмотре и дополнительные расходы в порту.В результате итоговая стоимость оплаты выше начального предложения на более чем 30%,и импортер вынужден платить.

Предупреждение рисков некомплаентности и реализация мер по управлению рисками

При импорте оборудования существует три четких красных линии некомплаентности,нарушение любой из них приведет к крупным потерям: Во-первых,в 2026 году обновлен перечень запрещенного к импорту старого подержанного оборудования с высоким энергопотреблением.Если отправить оборудование без предварительной проверки перечня,оно будет немедленно направлено обратно,и потери на обратную транспортировку могут составлять сотни тысяч юаней.Во-вторых,зоны риска антидемпинговых пошлин: для определенных типов оборудования для обработки стали и текстильного оборудования,импортируемого из ЕС,США и некоторых стран Юго-Восточной Азии,в нашей стране уже взимаются антидемпинговые пошлины.При нечестной декларации будет требоваться уплата недоимки пошлины и штраф в размере более чем от суммы.В-третьих,риски некомплаентности в сфере валютного регулирования: в 2026 году Управление валютного регулирования усилило контроль за платежами за импорт.Оплата остатка суммы с помощью частного счета не соответствует требованиям регулирования,что повлияет на рейтинг компании в списке экспортёров и импортеров,а возможно,и на дальнейшее ведение бизнеса.

Zhongshitong имеет свои корни в международном торговом центре Шанхая,обладает возможностью проведения таможенной декларации в портах по всей стране.Глобальная агентская сеть позволяет предварительно провести проверку документов за границей и забронировать предварительную инспекцию,что позволяет избежать рисков некомплаентности на самых ранних этапах.Ранее менеджер Мо заказал импорт комплекта подержанного печатного оборудования из Германии.Агентство,выбранное им самостоятельно,не проверило коды ШК ТН ВЭД предварительно и оформило неправильное разрешение на импорт.Оборудование находилось в порту в течение полумесяца.После того,как мы взяли дело в свои руки,мы сразу пересмотрели классификацию,подали заявление на получение правильного разрешения в управление по электромеханическому оборудованию,предварительно проверили стоимость с таможней и согласовали приоритетный досмотр в порту.В итоге мы завершили таможенное оформление за 10 дней,помогли клиенту сэкономить почти 120 000 юаней на штрафах за задержку.

Ключевой контроль стоимости при импорте оборудования не заключается в снижении агентских сборов,а в предварительном избежании рисков некомплаентности и неверного распределения затрат.Профессиональное агентство может помочь вам контролировать стоимость до порта в рамках прогнозируемых показателей и избежать неожиданных расходов.