Guide pratique sur les règles de calcul de la part du commerce d'entrepôt dans la balance des paiements et la déclaration conforme en 2026

Portée de calcul et part du commerce d’entrepôt dans la balance des paiements (édition 2026)

En 2026,l’Administration d’État des Changes a mis à jour les *Directives sur les opérations de change du compte courant*,qui précisent le périmètre de calcul des recettes et dépenses du commerce d’entrepôt et font la distinction claire entre les portées statistiques du commerce général et de la négociation offshore de marchandises.Les règles de calcul à la balance des paiements pour ces trois modèles commerciaux sont présentées ci-dessous :

L’intervalle raisonnable de la part du commerce d’entrepôt dans la balance des paiements est de 5% à 12%. Une part inférieure à 5% ne permet pas de mettre en valeur la valeur opérationnelle de l’arbitrage de transbordement et de l’évitement des barrières commerciales,tandis qu’une part supérieure à 12% déclenche directement une alerte d’anomalie de l’Administration d’État des Changes et l’inscription sur la liste de vérification prioritaire.

Liste des risques réglementaires déclenchés par une anomalie de la part du commerce d’entrepôt

Lorsque la part annuelle des recettes et dépenses du commerce d’entrepôt dans le total des recettes et dépenses d’une entreprise dépasse 15%,ou que la hausse en glissement trimestriel de cette part dépasse 8%,le système marque automatiquement l’entreprise comme anormale,ce qui peut déclencher les risques suivants :

• Baisse de la classification de l’entreprise auprès de l’Administration d’État des Changes,annulation de la qualification de déclaration simplifiée pour les entreprises de catégorie A,soumission de documents pour vérification par opération pour toutes les recettes et dépenses,et réduction de plus de 40% de l’efficacité du dédouanement
• Blocage temporaire du compte de change,avec une période de vérification pouvant aller jusqu’à 90 jours,ce qui affecte directement la rotation de trésorerie de l’entreprise
• En cas de soupçon de commerce fictif,une amende inférieure à 30% du montant concerné est infligée,et la qualification au remboursement de la taxe à l’exportation est suspendue pendant 12 à 24 mois
• Le taux d’inspection ciblée des déclarations de douane associées passe à 100%,ce qui génère des coûts supplémentaires tels que frais de séjour au port et frais d’ouverture de conteneur,pouvant atteindre 23 000 yuans par conteneur au maximum

Guide de prévention des risques opérationnels : points clés de la déclaration conforme des recettes et dépenses du commerce d’entrepôt

Exigences de conservation des titres de propriété sur les marchandises

Dès 2026,lors de la vérification de l’authenticité du commerce d’entrepôt par l’Administration d’État des Changes,les entreprises sont tenues de fournir l’ensemble des documents logistiques,notamment le premier connaissement maritime,le certificat d’échange de documents au port de transbordement,le deuxième connaissement maritime,le récépissé d’entrepôt au port de transbordement et le certificat d’origine de pays tiers (en cas d’exonération ou de réduction de droits de douane).Les déclarations ne fournissant que la facture commerciale du pays tiers et le contrat d’achat-vente sont directement rejetées.Certaines entreprises,pour simplifier les procédures,font appel à de petits agents non qualifiés pour traiter les documents du port de transbordement,ce qui entraîne une incohérence entre les informations du propriétaire des marchandises sur le connaissement et l’entité bénéficiaire des recettes de change,et est directement considéré comme commerce fictif.Ce type de cas représente 62% des dossiers de vérification de commerce d’entrepôt non validés au port de Shanghai en 2026.

Normes de vérification de la correspondance entre recettes et dépenses

Le délai entre le paiement de change et l’encaissement de change pour le commerce d’entrepôt ne doit pas dépasser 90 jours,et l’écart par opération entre recettes et dépenses ne doit pas dépasser 5% du montant de la commande concernée.Si les encaissements de change pour un même lot de marchandises sont effectués en plusieurs fois,il faut indiquer le motif de la répartition à l’avance dans le système de l’Administration d’État des Changes.Si la part du commerce d’entrepôt d’une entreprise devrait dépasser 12%,elle doit soumettre activement un rapport explicatif spécial à l’Administration d’État des Changes dans les 10 jours ouvrables suivant la fin du trimestre,accompagné de l’ensemble des documents de transaction et des données de trajectoire logistique,pour justifier de la rationalité de la hausse de la part.

En mars 2026,une entreprise shangaïaise d’exportation d’outils en quincaillerie,qui avait transféré 70% de ses commandes vers le transbordement en Malaisie en raison de la politique antidumping de l’Union européenne,a enregistré une part de commerce d’entrepôt de 22% sur un trimestre sans avoir effectué de déclaration préalable,ce qui a déclenché une alerte de l’Administration d’État des Changes.Après avoir contacté Zhongshitong,l’entreprise a rassemblé l’ensemble des documents en 3 jours,notamment tous les connaissements maritimes,le certificat d’origine malaisien,les documents de dédouanement du pays tiers et les données de trajectoire logistique GPS du port de transbordement.L’alerte d’anomalie a été levée le lendemain de la soumission des documents,ce qui a permis à l’entreprise d’éviter une amende de 120 000 yuans et le risque de blocage de compte.

Valeur fondamentale de l’optimisation de la part du commerce d’entrepôt

Le maintien de la part du commerce d’entrepôt dans un intervalle raisonnable permet de répondre à la fois aux exigences de conformité et aux besoins de réduction des coûts.Face à l’imposition de droits antidumping par l’Europe et les États-Unis sur certaines catégories de produits chinois,le modèle de commerce d’entrepôt par transbordement dans des pays de l’ASEAN permet de réduire les coûts de droits de douane de plus de 70% au maximum,à condition de fournir un certificat d’origine conforme aux règles du RCEP.Prenons l’exemple des catégories d’outils en quincaillerie exportées depuis le port de Shanghai : le taux de droits antidumping appliqué par l’Union européenne aux exportations directes chinoises est de 72%,tandis qu’après transbordement en Malaisie,le droit de douane n’est que de 5%,ce qui permet d’économiser environ 180 000 yuans par conteneur.

Zhongshitong,dont le siège est à Shanghai,accepte les demandes de déclaration de commerce d’entrepôt pour tous les ports du pays.Elle dispose de réseaux d’agents partenaires dans 27 pays du monde et propose des services de bout en bout : échange de documents au port de transbordement,obtention de certificats d’origine,suivi de trajectoire logistique et déclaration de recettes et dépenses.Tous les frais sont précisés à l’avance,sans pièges de frais cachés tels que frais d’échange de documents ou frais de retard.Les entreprises peuvent informer à l’avance leur interlocuteur dédié de leur plan annuel de commerce d’entrepôt,pour planifier la structure de la part à l’avance et éviter totalement le risque d’alerte d’anomalie.

Les exigences réglementaires relatives au commerce d’entrepôt sont actuellement de plus en plus détaillées.Les entreprises doivent vérifier chaque mois la part des recettes et dépenses du commerce d’entrepôt,et vérifier la correspondance des documents dès l’apparition d’une fluctuation anormale,sans attendre le déclenchement d’une vérification pour compléter les documents,afin d’éviter des pertes inutiles.