2026 Тарифы на услуги экспедирования грузов из Китая во Вьетнам с детализацией затрат на полную логистическую цепочку, включая контейнерные и сборные грузы, автомобильные перевозки
Импортируете из Китая?
Поможем с поиском поставщиков, таможней и доставкой.
Ваш партнёр по импорту из Китая
Надёжные услуги по закупкам и импорту.
Таблица стандартных тарифов на полную логистическую цепочку для экспорта во Вьетнам в 2026 году
Следующие цены являются открытыми рыночными ориентировочными ценами на второй квартал 2026 года.Окончательное предложение может варьироваться в зависимости от характеристик груза,сроков отгрузки и потребности в дополнительных услугах.Все статьи затрат четко обозначены,скрытые платежи отсутствуют.

| Канал перевозки | Место отправления/назначения | Параметр тарификации | Цена 20GP | Цена 40HQ | Сборный груз/экспресс (за ед.) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Контейнерная морская перевозка (FCL) | Порт Шанхай - Порт Хошимина | Базовый фрахт | 1200-1450 долл.США | 2300-2700 долл.США | - | Не включает стоимость внутренней перевозки автомобильным транспортом и таможенного оформления в Китае.В пиковый сезон возможен рост на 10%-15%. |
| Контейнерная морская перевозка (FCL) | Яньтянь,Шэньчжэнь - Порт Хайфона | Базовый фрахт | 1150-1400 долл.США | 2200-2600 долл.США | - | Возможно предоставление услуги забора груза с адреса в Южном Китае. |
| Сборная морская перевозка (LCL) | Порты Китая - Вьетнам (по всей стране) | Базовый фрахт | - | - | 35-48 долл.США/куб.м | Минимальный заряд 1 куб.м.Для тяжелых грузов расчет производится по коэффициенту 1:1000 (платный тоннаж). |
| Автомобильный маршрут | Пограничный переход Пинсян - Вьетнам (по всей стране) | Доставка "от двери до двери" (все включено) | - | - | 4,2-5,8 юаня/кг | Срок доставки 3-5 дней.Включает таможенное оформление и доставку. |
| Сбор за таможенное оформление | Хошимин/Хайфон,Вьетнам | За партию | - | - | 300-450 долл.США/партия | Включает проверку сертификата происхождения Form E и услуги по уплате таможенных пошлин. |
Разбор скрытых затрат сверх предложения и руководство по избежанию проблем
Фактические логистические расходы примерно у 68% экспортеров оказываются на 20% и более выше первоначального предложения.Основная причина — отсутствие предварительного учета скрытых платежей.Ниже приведены типичные проблемные моменты и способы их решения:
- Ловушка демереджа: Стандартный бесплатный период хранения контейнеров во вьетнамских портах составляет 3-5 дней.За каждый последующий день взимается плата за простой (демередж) в размере 25-40 долл.США/контейнер.Некоторые экспедиторы умышленно не информируют клиентов о возможности подачи заявки на бесплатный период хранения,и расходы за простой напрямую добавляются в счет грузовладельца.Решение: заранее подать заявку экспедитору на максимальный бесплатный период хранения до 14 дней,что полностью покрывает стандартный срок таможенного оформления и позволяет избежать дополнительных расходов.
- Схема с платой за смену коносамента: Некоторые мелкие экспедиторы намеренно занижают ставки на основной этап перевозки для привлечения заказов,а затем в порту назначения взимают плату за смену коносамента в 2-3 раза выше рыночной,требуя оплаты от грузовладельца для выпуска документов.Согласно новым правилам таможни Вьетнама 2026 года,плата за смену коносамента должна быть четко указана в предложении на основной этап перевозки.Грузовладелец вправе отказаться от оплаты любых сборов,не указанных заранее.
- Убытки из-за возврата Form E: Если информация о счете-фактуре третьей стороны при декларировании сертификата происхождения не указана в соответствии с правилами RCEP,таможня Вьетнама может вернуть документ,что приведет к дополнительным таможенным расходам в размере 15%-30%,а максимальные единовременные потери могут достигать 120 000 юаней.Решение: перед подачей декларации необходимо убедиться,что информация в счете-фактуре,содержание сертификата происхождения и фактические характеристики груза полностью соответствуют друг другу,чтобы избежать риска возврата.
Практические решения для оптимизации логистических затрат
Точная классификация по кодам ТН ВЭД является ключом к снижению затрат.В 2026 году таможня Вьетнама обновила стандарты оценки для 1200 кодов ТН ВЭД.Для товаров,соответствующих перечню тарифных льгот по RCEP,возможно таможенное оформление с нулевой пошлиной.Классификационная команда головного офиса Zhongshitong в Шанхае имеет средний стаж работы 12 лет и может заранее прогнозировать логику таможенной оценки,избегая дополнительных пошлин из-за ошибок в классификации.
В первом квартале 2026 года менеджер Лу из Сучжоу,экспортер металлорежущего инструмента,с которым мы сотрудничали,ранее из-за ошибки в классификации со стороны своего экспедитора платил на 8% больше пошлин за каждую партию.После корректировки классификации и правильного оформления декларации Form E удалось сэкономить 12 000 юаней за контейнер,а годовая экономия составила 780 000 юаней.Zhongshitong поддерживает подачу деклараций в различных портах по всей стране,возможна синхронная работа в портах Шанхая,Шэньчжэня,Пинсяна и др.Во Вьетнаме у нас есть партнерская команда таможенных брокеров с 12-летним опытом сотрудничества,которая может заранее прогнозировать таможенный досмотр,при этом процент успешного прохождения досмотра достигает 98,7%.
На уровне сопутствующих услуг мы можем одновременно предоставлять услуги по валютным расчетам и оформлению возврата НДС при экспорте,что позволяет заранее застраховаться от рисков колебаний валютных курсов,снизить потери от обмена валюты.Срок поступления средств по возврату НДС при экспорте составляет всего 3 дня,что повышает оборачиваемость средств предприятия.
Предупреждение о рисках соблюдения нормативных требований
В 2026 году таможня Вьетнама усилила проверку происхождения товаров,реэкспортируемых через третьи страны.Если фактической страной происхождения товара является Китай,но декларируется происхождение из третьей страны,компания будет внесена в таможенный список недобросовестных лиц,и все последующие грузы будут подвергаться 100% досмотру,а также возникнет риск конфискации товара.
Элементы декларирования должны полностью соответствовать фактическому товару.Любое несоответствие в информации о бренде,модели,материале,спецификациях и т.д.повлечет за собой как минимум 500 долларов США штрафа за внесение изменений в декларацию и задержку таможенного оформления на 7-15 дней.Перед отгрузкой необходимо заранее проверить всю документацию для декларирования,чтобы обеспечить соответствие между всеми документами и соответствие документов фактическому товару,избегая рисков несоблюдения нормативных требований.
Recent Comments (0) 0
Leave a Reply